Uretany, amortyzatory, sprężyny i stabilizatory

Zdjęcia słabej jakości, ale oddają klimat.
WYgląda fajnie, jeśli przełoży się na poprawienie prowadzenia to super.

Szkoda tylko, że to nie na nasze drogi.

Royce napisał(a):a jaka jest calkowita wysokość tych kolumn?? ty masz wersje na 3 sruby czy na 2 ??

I jak z jakością wykonania ?? bo słyszałem różne opinie na ich temat


8 cm nad ziemią jak zalejesz do pełna wsadzisz cos do bagażnika i usiądą 2 osoby to z 8 cm zrobi sie 8 mm

kolumny są dość mocarne. to na pewno. regulacja jest troche chmmm, no pozostawia trochę niesmaku... tależ blokuje jeden pierścien wciskany w nagwintowany rowek. tależe nie mają dziur odpływowych, toteż je dorobiłem.


Zdjęcie nie zachowało się

skok amortyzatora jest większy, niż przy ser amorkach i obiżających spręzynach.

Zdjęcie nie zachowało się

widac różnice. tak jak jest ustawiony talez tak mam w samochodzie.



co do zglebienie i jazdy na naszych drogach - zobaczymy jak bedzie najwyżej będę ostrozniej jeździł

dziś wyjechałem na ulicę i... nie przejechałem się za daleko

najpierw miałem problem wyjechac z garazu, w końcu ustawiając konstrukcję z desek udało się

następnie miałem przejechać taka polną dróżką z 200 m i wyjechac na asfalt, przy wyjeździe przywaliłem prawdopodobnie stabilizatorem lub samolotem a była różnica wysokości moze z 4 cm. bo okazało się że od poprzednich zdjęć jeszcze trochę obsiadł w dół i teraz prześwit to było z 5 cm
podsumowując jak wyjechałem już na ten asfalt to okazało się, że opony non stop trą o błotniki. podsumowując jutro zmieniam sprężyny na prawie seryjne i teraz już wiem, że kolumny regulowane + seryjne sprężyny to żaden problem. chciałem zaznaczyć że mam niski profil opony i ustawiłem kolumnę prawie na max wysokości... no ale nic, jutro podziałam i zobaczę jak będzie

to co Majk?? masz nastepne białe sprezyny na sprzedaż??

taa na razie sobie leżą najlepsze jest to, że żółte też sa za niskie (albo za miękkie) i jednak muszę podnieść na regulacji tależa o jeden stopień. dzisiaj nim jeździłem i dziury + zakręt to niestety obcieranie... ale jutro podwyższam kolumnę i zobaczę jak będzie

generalnie jezeli ktoś będzie kupował te kolumny to raczej polecałbym dobrać amorki bilsteina, albo czegoś w tym rodzaju.

czyli twarde amorki .... a teraz jakie masz ...

a tak wogule to obczaj ... liczne kombinacje

czekamy na opinie ...

teraz do kompletu jakie były, czyli cofapa olejowe krótkie. jutro (mam nadzieję) będę mógł powiedzieć ostatecznie co o tych wszystkich modyfikacjach sądzę i jak co się sprawuje. mam obok kilka fajnych zakrętów to zobacze jak się garb trzyma na nowym stabilizatorze itp.

no chyba, że będzie śnieg to w tedy nici z jazdy bo mam niby nowe, ale letnie opony

a jaki rozmiar maja opony, które masz z przodu??

165/65 bridgestone na feldze 5.5

no własnie

dziś podniosłem o jeden zabek kolumnę i dałem wiekszy odbojnik i jest super nie podniósł się duzo, ale nie obciera i prowadzi sie bardzo dobrze. ciężko mi powiedziec jak się zmieniły wartosci jezdne, jak wchodziłem 90 w zakret to byłem bardzo zadowolony jak się prowadzi, ale zeby dac pełne podsumowanie to muszę wiecej pojeździc i przyzwyczaić się do nowego układu ale generalnie jestem zadowolony

To jak sie objeździsz to napisz co i jak.

Fotkę jak wyglada garb też możesz dać

to moje wyjeżdżanie z garażu ten próg w rzeczywistosci jest dość niski jak nim ruszyłem w tedy po zdjęciach z linijką i zapakowałem koło zapasowe itp to siadł za 2 cm jeszcze, czyli był nad ziemią ze 4

ostatnie zdjęcie przedstawia garba już po ostatecznym wyregulowaniu. jeździ się wygodnie i dobrze się trzyma. jestem bardzo zadowolony


Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Majki, jak bedziesz mogł to daj wyraźniejsze zdiecie całosci, bo nie widze obnizenia dokładnie. Na finalnym zdieciu nie wyglada na niższego niź mój

Łysy napisał(a):Majki, jak bedziesz mogł to daj wyraźniejsze zdiecie całosci, bo nie widze obnizenia dokładnie. Na finalnym zdieciu nie wyglada na niższego niź mój

no g... widać rodzice zakosili mi aparat

Na ostatnim to wygląda jakby mial obcierac na każdym zakręcie