Dodatek do benzyny bezołowiowej?

Ja jeździłem i z i bez. Nie słyszałem, żeby komuś z powodu niedodawania wypaliły się gniazda...ale teoretycznie jest to możliwe ?

Dla świętego spokoju raz na 2 tankowania dodaję. Jak wymienię gniazda, to dam sobie spokój.

ja to rozpatruje tak: wypalaja sie gniazda, osiada zawór głębiej - to normalne, dlatego min. regulujemy zawory. Ja nigy nie zauwazyłem zeby jakoś zwiekszały sie zdecydowanie luzy zaworowe, nawt podczas eksploatacji mojego poprzedniego mexa na LPG (które to teoretycznie zdecydowanie zwiększa wypalanie zaworów) wiec smiem twierdzić ze nic złego sie nie dzieje bez dodatków. Aczkolwiek jak mówie badań nie prowadziłem

dethim napisał(a):znalazłem w necie cos takiego:

http://www.hil.pl/-c-22_25.html

zastanawiam się nad kupnem płynu do czyszczenia gaźnika

Nazwa oryginalna: Kleen-Carb
Producent: Kleen-Flo Tumbler Industries

http://www.hil.pl/-p-30.html?osCsid=41b1be18e50f14fac6119647e4d75534

ktos moze uzywal ? czy to nie zaszkodzi garbowi ?

Zmywacz gaźników i przepustnic WURTH
http://www.allegro.pl/item807448105_zmywacz_g…zepustnic_wurth.html

Łysy napisał(a):ja to rozpatruje tak: wypalaja sie gniazda, osiada zawór głębiej - to normalne, dlatego min. regulujemy zawory. Ja nigy nie zauwazyłem zeby jakoś zwiekszały sie zdecydowanie luzy zaworowe,

Jak zawór osiada to luz się zmniejsza nie zwiększa.

Z racji tego ze silniki garbowe przynajmniej przewazajaca wiekszosc nie jest przystosowana do benzyny bezolowiowej jest koniecznosc stosowania dodatkow. Osobiscie zawsze kupuje na stacji paliw taki dodatek

http://www.motozakupy.com.pl/index.php?p311,u…-bezolowiowej-a-60ml

Chcialem zapytac jakich Wy uzywacie. Moze mozecie polecic jakis inny.
Przeszukalem forum ale nie znalazlem podobnego topicu. Moze po prostu ch... szukalem

Słabo szukałeś

http://www.garbiarnia.com/forum/viewtopic.php…mp;highlight=dodatek
http://www.garbiarnia.com/forum/viewtopic.php…mp;highlight=dodatek
http://www.garbiarnia.com/forum/viewtopic.php…mp;highlight=dodatek

faktycznie tak jak napisalem powyzej ch... szukalem. Z wiekiem zmysly slabno

rafaal111 napisał(a):Z racji tego ze silniki garbowe przynajmniej przewazajaca wiekszosc nie jest przystosowana do benzyny bezolowiowej jest koniecznosc stosowania dodatkow.

To nie jest fakt, tylko twoja opinia. Ciekaw jestem przy okazji, czym poparta

qubek napisał(a):

rafaal111 napisał(a):Z racji tego ze silniki garbowe przynajmniej przewazajaca wiekszosc nie jest przystosowana do benzyny bezolowiowej jest koniecznosc stosowania dodatkow.

To nie jest fakt, tylko twoja opinia. Ciekaw jestem przy okazji, czym poparta

Moze jesteś w stanie przedstawić obiektywne "fakty" na powyższy temat? Przy okazji - ciekaw jestem, czym je poprzesz.

Nie znalazlem poprzednich topikow na ten temat gdyz jak widac byl wielokrotnie walkowany. Nie bede pisal ze maja racje Ci, ktorzy stosuja ten srodek jak rowniez ze Ci ktorzy nie.
O ile nie ma koniecznosci stosowania tego dodatku moze ktos mi wtedy wyjasni dlaczego zaczeto robic glowice przystosowane do paliwa bezolowiowego.

stach napisał(a):

qubek napisał(a):

rafaal111 napisał(a):Z racji tego ze silniki garbowe przynajmniej przewazajaca wiekszosc nie jest przystosowana do benzyny bezolowiowej jest koniecznosc stosowania dodatkow.

To nie jest fakt, tylko twoja opinia. Ciekaw jestem przy okazji, czym poparta

Moze jesteś w stanie przedstawić obiektywne "fakty" na powyższy temat? Przy okazji - ciekaw jestem, czym je poprzesz.

Czytałem biuletyn techniczny VW,który stwierdział jednoznacznie,że praktycznie wszysktkie silniki garbowe są odporne na brak ołowiu w paliwie.

Moze masz Adi mozliwosc wklejenia tego artykulu i rozstrzygnie spor.

rafaal111 napisał(a):O ile nie ma koniecznosci stosowania tego dodatku moze ktos mi wtedy wyjasni dlaczego zaczeto robic glowice przystosowane do paliwa bezolowiowego.

A w jakim sensie przystosowane? Volkswagen od zawsze robił gniazda w głowicach ze stali stopowej a nie z żeliwa.

stach napisał(a):

qubek napisał(a):

rafaal111 napisał(a):Z racji tego ze silniki garbowe przynajmniej przewazajaca wiekszosc nie jest przystosowana do benzyny bezolowiowej jest koniecznosc stosowania dodatkow.

To nie jest fakt, tylko twoja opinia. Ciekaw jestem przy okazji, czym poparta

Moze jesteś w stanie przedstawić obiektywne "fakty" na powyższy temat? Przy okazji - ciekaw jestem, czym je poprzesz.

Nie stachu. Ja nie musze udowadniac, ze nie jestem wielbladem. Jesli ktos uwaza ze dodatki stosowac nalezy, to niech on poda uzasadnienie, a nie rzada uzasadniania tezy przeciwnej. To tak jakbym ja napisal, ze do opon nalezy pompowac metan zamiast powietrza i rzadalbym zeby mi udowodnic, ze jednak nie metan, a wciaz powietrze.

Poszukalem troche informacji w necie na temat stosowania tego dodatku do paliwa w starych silnikach z zaplonem iskrowym jest podane ze gniazda w tych silnikach sa wykonane wg zalozen konstrukcyjnych z dawnych lat i wymagaja smarowania substancjami zawartymi w paliwie. Niestety benzyna bezolowiowa nie zawiera tego typu dodatku z tad koniecznosc uszlachetniania jej tymi dodatkami. Wszystkie wypowiedzi jednoznacznie kieruja sie w strone tego ze nie dodawanie uszlachetniacza przyspiesza wypalenia gniazd zaworowych.