VW 1302 70's Super Beetle

Tnij Waść, wstydu (sobie) oszczędź

jacekk napisał(a):Tnij Waść, wstydu (sobie) oszczędź

potrzeba odwagi do tego

Problem polega na tym że Tam mam wszytko nowe jak zdarłem stare (3 letnie)zabezpieczenie antykorozyjne to okazało się że wszystko jest nowe po prostu zostały wstawione nowe grube reperatórki (ale wyglądają na org.) np.
progi, podłoga, samolot połatany, te łaty jakie widać na zdjęciach odciołem i pod spodem jest zdrowa blacha.

Garbi1.3 napisał(a):Problem polega na tym że Tam mam wszytko nowe jak zdarłem stare (3 letnie)zabezpieczenie antykorozyjne to okazało się że wszystko jest nowe po prostu zostały wstawione nowe grube reperatórki (ale wyglądają na org.) np.
progi, podłoga, samolot połatany, te łaty jakie widać na zdjęciach odciołem i pod spodem jest zdrowa blacha.

To po co wstawiano takie łaty? najczęściej coś ukrywają o czym wiedział łatający a ty nie.
Budowa garba jest taka że aby zrobić porządny remont to trzeba oddzielić górę od dołu i wtedy ukazuje się cała prawda o stanie blachy w przeciwnym razie to bedziesz miec ładną blachę z zewnątrz a szalejącą korozję od środka

No tak wiem bo czytałem forum od deski do deski. Ale naprawdę się zdziwiłem. Są ślady rdzy ale w bagażniku, jak przechyliłem razem z czterema innymi osobami autko na bok, i zeskrobałem co się dało z podwozi to blachy jak dzwon. (żadne łaty) Naprawdę dziwne a łaty powycinałem i nie widzę sensu rozcinania budy Ponieważ jest zdrowa a rozcinać tylko po to by zachować zgodność ze sztuką garbową uważam za nadużycie

auto gnije nie od zewnątrz na srodku tylko od wewnątrz w zakamarkach i tam szukaj prawdy a spawanie budy do podwozia powoduje że takich zakamarków nie do sprawdzenia jest od cholery i jeszcze trochę

Co racja to racja. Co faktu nie zmienia że szlifierka co pokazać mogła to pokazała. Znajomy ma załatwić taką małą kamerkę na wysięgniku i obejrzymy profile. Jak będzie coś nie tak to rozcinam. A wracając do wcięcia na radio to zostało poszarpane jak nie wiem co I teraz jestem w kropce, powiększać pod 7cali. Czy prostować i wstawiać reperatórki w postaci blaszek hmm??

straszny wstyd -mieć samochód rozebrany na części pierwsze i malować budę razem z podłogą. jeżeli jej nie zdejmiesz do malowania to już się więcej do ciebie nie odezwę. szlifierka w dłoń i do roboty!

hades307 napisał(a):straszny wstyd -mieć samochód rozebrany na części pierwsze i malować budę razem z podłogą. jeżeli jej nie zdejmiesz do malowania to już się więcej do ciebie nie odezwę. szlifierka w dłoń i do roboty!

No tak, ty mnie zawsze motywujesz do roboty hehe. I to skutecznie. A jak skutecznie zobaczycie jak dopadnę cyfrówkę

jak remont to remont, tylko nieporozcinaj wszystkiego bo potem niezłorzysz:P, a co do rdzy w zakamarkach to niestety jest mozliwe ale nieprzesadzajmy bo ciekawe jaki sprzedaca samochodu pozwolił by sobie rozciąć bude azeby kupujacy sobie sprawdził czy jest zdrowe, ja osobiście uwazam znikoma szanse:P, ja tez robie teraz remoncik bo sezon sie skonczył ale go nierozcinam, było robione wsio w tamtym roku wiec niewidze potrzeby, dopiero za jakies 2 lata niewczesniej.

sirius66 napisał(a):jak remont to remont, tylko nieporozcinaj wszystkiego bo potem niezłorzysz:P, a co do rdzy w zakamarkach to niestety jest mozliwe ale nieprzesadzajmy bo ciekawe jaki sprzedaca samochodu pozwolił by sobie rozciąć bude azeby kupujacy sobie sprawdził czy jest zdrowe, ja osobiście uwazam znikoma szanse:P, ja tez robie teraz remoncik bo sezon sie skonczył ale go nierozcinam, było robione wsio w tamtym roku wiec niewidze potrzeby, dopiero za jakies 2 lata niewczesniej.

nie chodzi oto aby ciąc garba w poszukiwaniu rdzy ale aby sprzwdzić miejsca gdzie sie ona na pewno pojawia , a pojawi sie napewno na styku buda podłoga jeżeli się to zespawa. Popatrz na przekrój progu i podłogi i uzupełnij go spawem który masz i zobacz ile robi sie dodatkowych kieszeni w których zalegac bedzie wodz z syfem.
A ta łata na napoleonie , ładna blacha pod spodem wszystko super , ale czy przypadkiem ktoś jej tam nie wstawił bo ciekła mu woda? Jeśli tak to dlaczego ciekła?( jedna z możliwych hipotez)
Warto sobie postawic takie pytania zwłaszcza jak coś zrobione jest z pozoru bez sensu.

może mam zboczenia/natręctwa, ale uważam że nie zdjęcie budy do malowania to grzech/zbrodnia a zwłaszcza jak ktoś już ma samochód w trakcie remontu i jest prawie rozebrany na części pierwsze.

p.s. czekam na zdjęcia gołej podłogi

a ze sie spytam co to za zbrodnia malowac bude skrecona do podlogi? przeciez tak czy siak lakier poloze tak samo!! co to za roznica czy jak bede malowal np. dach to auto bedzie stac na kolach czy tez nie?
zeby nie bylo pytam ot tak z ciekawosci...

kuchar napisał(a):a ze sie spytam co to za zbrodnia malowac bude skrecona do podlogi? przeciez tak czy siak lakier poloze tak samo!! co to za roznica czy jak bede malowal np. dach to auto bedzie stac na kolach czy tez nie?
zeby nie bylo pytam ot tak z ciekawosci...

Ponieważ jak się decydujesz na porządny duży remont to chcesz autko zabezpieczyc wszedzie gdzie to możliwe, na styku podłogi i budy również.
A jak chcesz malować garaż to nie ma znaczenia cz masz w nim samochód czy nie, Sciany i tak pomalujesz

no bo w moim przekonaniu malowanie baza a zabezpieczanie przed korozja to chyba odrebny temat?? (a malujac garaz szczegolnie strop warto polozyc folie na auto coby nie nachlapac sobie na dach ;p)