1 bar =14,5 psi
ale Renifer tego pewnie nie zrozumie
ale Renifer tego pewnie nie zrozumie
"Panie to ma przyspieszac nie hamowac"
turbo w garbie, ale na powaznie
Łysy napisał(a):ok przyznaje sie ze nie wiem jaki jest przelicznik PSI na bary
Tez mi sie tak wydaje. Szczegolnie jesli chcesz, zeby silnik nie sluzyl tylko do wyscigow, dojazdow na wyscigi i wsciekania sie raz w tygodniu. Co i tak przy konfiguracji ktora planujesz bedzie duzym wyzwaniem.
To troche jak Daniel, ktory zmienil gazniki z 2 x IDF na 2 x Solex 35 i jego Garbus wydaje sie teraz duzo mocniejszy i daje duzo wiecej radosci z jazdy (mysle - na pewno robi duzo wieksze wrazenie na pasazerze). Ale jesli wezmiesz stoper, jest chyba troche wolniejszy. Co dla kogo wazniejsze.
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
Dzięki temu rzadziej się potykam.
Skoro mowa o mnie 
Garb stał się bardziej cywilizowany, elastyczniejszy.
Poprawił się też jeśli chodzi o ekonomikę. Wczoraj mimo katowania w Ułężu i tak wyszło 10 na 100, gdyby katowania nie było pewnie by zszedł do 9.
W sumie szkoda, że nie porównałem czasów na weberach/solexach. Nie byłoby gdybania.
Niemniej, to ma być daily driver, więc póki co można uznać jego osiągi za wystarczające.
Garb stał się bardziej cywilizowany, elastyczniejszy.
Poprawił się też jeśli chodzi o ekonomikę. Wczoraj mimo katowania w Ułężu i tak wyszło 10 na 100, gdyby katowania nie było pewnie by zszedł do 9.
W sumie szkoda, że nie porównałem czasów na weberach/solexach. Nie byłoby gdybania.
Niemniej, to ma być daily driver, więc póki co można uznać jego osiągi za wystarczające.
w Ułężu jest jakis tor ??
Tzn to jest lotnisko, ale nie funkcjonuje jako lotnisko, za to sluzy za tor.
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
Dzięki temu rzadziej się potykam.
wygląda całkiem nieźle. te drogi wyglądają jak dojazdówki w modlinie, tylko chyba ich stan jest o wiele lepszy?
Tor naprwde super.
Ogromna ilosc drog i dojazdow, mozna chyba w nieskonczonosc ukladac trasy i proby.
Now garb w avatarze Majk?
Ogromna ilosc drog i dojazdow, mozna chyba w nieskonczonosc ukladac trasy i proby.
Now garb w avatarze Majk?
Barzant napisał(a):Now garb w avatarze Majk?To nie jest jedno z "historycznych" zdjęć czarnego?
Wydaje mi się znane ze strony vwgarbus.com
Nieznośna lekkość butów
Nawierzchnia jest dobrze zachowana, tyle ze troche nierowna - czuc pod asfaltem plyty i troche sie na nich podskakuje. Ale to moze miec znaczenie dla naprawde bardzo szybkich i wyspecjalizowanych samochodow.
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
Dzięki temu rzadziej się potykam.
może kiedyś sam to sprawdzę.
zdjęcie to historia, ale podoba mi się w tym kolorze
zdjęcie to historia, ale podoba mi się w tym kolorze
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
Dzięki temu rzadziej się potykam.
to się delikatny Off top zrobił:)
Cudak napisał(a):to się delikatny Off top zrobił:)
no co Ty, wszystkie auta mają turbo i właśnie je testowali
Wlasnie. Poza tym jestesmy przeciez na garbiarnii.
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
Dzięki temu rzadziej się potykam.