Garbus Whyshchuck'a (dawn.: Nowy silnik-projekt 1835")

To ciekawe ze Michal poruszyl jeden z motywow przewodnich cal-look laundża

Ja tez bym tego nie zaspawywal. Nawet nie chodzi juz o to ze to uniemozliwia wsadzenie zwyklego silnika (a w wile potrafie sobie wyobrazic sytuacji gdzie taka mozliwosc jest przydatna), ale to juz by byl pusty zabieg tylko dla wygladu... a mi np taki zaspawany pas troche lyso (niezamezona zbieznosc slow) wyglada.

Why - jak na dual kłajet paka to niezle.

qubek napisał(a): mi np taki zaspawany pas troche lyso

Wypraszam sobie, ja mam otwory na gwizdki

Ja to wciaz nie rozumiem "czemu dual?".
jednym sie zawadza to teraz to juz w ogole.
Chyba ze to jest ladne? Jesli jest?

kto zawadza, ten zawadza. Barzant, ja na twoim wydechu EMPI nie zawadzam prawie wogóle trzeba tylko pamiętać ze coś takiego tam z tyłu jest

Ja w poprzednim garbie miałem zoom tubę i nie zawadzałem ... no może czasem jak się zapomniałem i za szybko z chodnika zeskakiwałem garbem

ale tuba wystaje do tyłu a nie do dołu. Diametralnie inna kwestia.

Nowlasnie kwestia tego "prawie" zawsze.
I do tego Ty pamietasz i pewnie podjezdzasz pod katem z ukosa itd.
Majac duala to juz z obu stron zawadzasz.

Majk zawadzal VVspeedshopem tym co ma Qubek teraz a on teoretycznie jest tak schowany ze niby sie nim nie da zawadzic.

Ale kazdy robi jak chce.

nie bez znaczenia jeat na pewno kwestia obnizenia auta. Ty Barzanie z tego co pamietam miales obnizony i tyl i przod

Brzant: Powiem inaczej. Nie sprawia mi ta pucha problemów eksploatacyjnych. A zdaza mi sie zjechać z drogi utwardzonej, wiadomo ze baja to nie jest, ale sobie daje rade. Siedzi pod samiutkim pasem/błotnikiem, zawieszenie tył na seryjnej wysokości, przód niżej. Jest okej. Wiem ze Ty miałęś z nia problemy, ale ja np ani razu flansza nie przychaczyłem, zdazyło sie "smyrnąć" dołem puszki ew

Że tak powiem, gratulacje Fajnie że nie kolejne 1776 lub 1914, jakieś zróżnicowanie będzie.

A możesz już powiedzieć jak jeździ?

Przez najbliższe 850 km nie mogę jeszcze za wiele powiedzieć.
Jest szybszy od 1200

Wolniejszy od mojego, ale duzo bardziej komfortowy. I znacznie cichszy.
Ogolnie - bardzo przyjemny

rozwin ta mysl z "bardziej komfortowym" silnikiem

Bierzesz osobe ktora na codzien jezdzi Yarisem i jak jest swiadkami wypadku to na pytanie jaki samochod uciekl odpowiada: "czerwony".
Wsadzasz ja do Garbusa Szymona.
Ta osoba nie skarzy sie na silnik, nie mowi ze jest glosny, albo ze cos szarpie czy prycha.

"Bardzo komfortowy" to jest po prostu moje wrazenie po ostatniej krotkiej przejazdzce na fotelu pasazera. Kulturalny. Rowno chodzi. Rowno wchodzi na obroty i przyspiesza.

A co Kuba rozumiesz przez to, że jest wolniejszy od twojego? w jakim zakresie obrotów/prędkości/poszczególnych biegach? bo to ciekawe