AirRide w garbie

to jedz ,ja przegląd zrobie jak zwykle

nie wiem czemu miałby nie przejść przeglądu. Skoro jeździ i wszystko trzyma się kupy to nie może go nie puścić. No chyba ze tylko chcesz od spodu sobie popatrzeć jak to wszystko pracuje podczas jazdy. Sam z wielką chęciom bym sobie to obejrzał za żywo

na sambbie wyczaiłem takie coś

Błażej pisał o tym patencie

Mi wydaje sie on najlogiczniejszy
BTW - ciekawe gdzis sa gorne mocowania amortozatorow

ojtam ojtam, amortyzatory srory. dobry kierowca i bez amortyzatorów pojedzie

A poważnie to tez tego nie rozumiem, tym bardziej ze belka nie wyglada na jakąś ekstremalnie zwierzoną

Przeciez mocowania nie sa potrzebne

Podejrzewam ze przy takim patencie cieżko było by o amorki o takim skoku . poza tym sama poduszka jest amortyzatorem . Ciekawi mnie tylko jaki jest komfort jazdy ale przy takich przeróbkach nikt na to nie patrzy

i ta poduszka amortyzuje poprzez listwy skrętne?

ja jednak jest zwolennikiem amortyzatorów , na samej poduszcze pewnie odbija sie jak piłka .

Tez jestem ciekawy Jak zachowuje sie take zawieszenie na naszych drogach. I czy jest sens zakladac poduchy do mocniejszych silnikow.

A czy jest sens mocowac poduchy w ogole?

Ale do rzeczy - pomijajac to, co zauwazyl lysy, to serio poduszka spelnia tez funkcje amortyzatora? Nie interesowalem sie tym i nie wiem jak ona dziala.

qubek napisał(a):A czy jest sens mocowac poduchy w ogole?

Ale do rzeczy - pomijajac to, co zauwazyl lysy, to serio poduszka spelnia tez funkcje amortyzatora? Nie interesowalem sie tym i nie wiem jak ona dziala.

z tylu masz amortyzatory, widocznie ktos postanowil tylko na listwach sie bujac.
Te rury ktore widzialem na zywo z takim patentem, mialy z tego co pamietam, ale moze mnei pamiec juz zawodzic, mocowanie do amortyzatorow, aczkolwiek byly do bulika

widziałem kiedyś i to nie raz, górne mocowanie przyspawane do budy.

vw_jaco napisał(a):

na sambbie wyczaiłem takie coś

No to rozwiązanie zdecydowanie bardziej za mną przemawia. Chociaż i tak bym amorków sie nie pozbywał.
Może to trochę inne rozwiązania, ale juz dwóch kumpli w innych autach robiło różne cuda przy zawieszeniu (gwint) i wyrywało im amorki razem z kielichami, wszystko to nasze piękne drogi. Dlatego też mam pewne obawy żeby cały ciężar przody był tylko na amorkach, bez udziału listew w rurowisku.
Ale może się mylę