AirRide w garbie

kilka gratów jest wioskowych , ja bym wywalił felgi i lusterka , i kilka rzeczy ze środka

vw_jaco ile Cie taka zabawa kosztowała? Tak mniej więcej

teraz to już 2500-3000 bo zwrotnice kupiłęm obniżające

Co maciek napaliłes sie na Low ??

airride daje ten komfort ze masz to i to

hehe Michał i to dość bardzo się napaliłem kurde trzeba będzie pieniążki zbierać

ale nie jest aż tak ogromy koszt jak myślałem, bo same zwrotnice są dość drogie

da rade zmajstrować w granicach ok 2000 ale bez zwrotnic nie położy sie na ziemi można zastosować droższe lub tańsze podzespoły , najlepiej założyć amory produkowane do garba , wtedy nie niszczy sie auta i nie trzeba nic spawać chyba że regulatory do rurowiska.

ja pisałem do gościa którego jaco wskazał w niemczech w sprawie amorów i u mnie sprawa zamknęłaby się praktycznie w zakupie 2 par amorów i to wszystkie takie same bo w dziadach i przód i tył ma te same mocowania

no a do tego oczywiście zbiornik, zaworki itd itp

no nie do końca tak jest tylne amory w nowszych garbach nie wiem jak na mokrych osiach mają mocowania pod innym kontem w normalnym amorze nie robi to różnicy ale przy amorze z poduszką to inna bajka bo góra amora nie obraca sie wzgledem dołu bo trzyma go poduszka .
masz foto amory na tył do suchych osi

Zdjęcie nie zachowało się

to muszę to jeszcze zweryfikować puki mam podłogę oddzieloną

sprawdziłem w starszych jest prosto wiec można kupić 4 takie same

to super już zbieram na amorki

tak jak mówi jaco, normalne amortyzatory mozesz obrócic a pompowane juz nie .

W najbliższym czasie bede miał prawdopodobnie na sprzedaz zwrotnice obniżające nieużywane, bo troche przesadziłem z obniżeniem

suchy ale po pierwsze pod tarcze czy bębny? po drugie pod jaki typ rur? no i cena