AirRide w garbie

23 kwietnia 2012, 23:01
vw_jaco napisał(a):chodziło mi o nowe części poduszki 2 bałwanki + okucia są po 120 zł brutto + za wycięcie tych elementów jakieś 150 zł + 2 amory krótkie niech będzie ze 300 zł to niech będzie ze w 800 zamkniesz się z gratami które kosztują prawie 2K , wiadomo jak ktoś ma kupę kasy to pewnie , ale wystarczy sie porozglądać i da się znaleźć taniej ,podobna sytuacja jest na allegro gdzie przepłaca się za części do airride czasem czterokrotnie bo sprzedający zarabiają na niewiedzy innych.

tu płaci się za wygodę i dostępność towaru ;)

co do tego zestawu na tył to jestes w błędzie, te poduszki ( oferowane w tym zestawie) są dużo droższe niż te rubeny z allegro. A wycinanie nie jest takie łatwe bo najpierw musisz miec wymary ;)
24 kwietnia 2012, 09:06
co do wycinania , to trzeba dać projekt w cad , wtedy jest szybko i tanio
31 maja 2012, 15:10
a tym rubenom z allegro coś dolega? bo właśnie ku temu się skłaniam. Dwie na tył, a na przód chciałem jedną poduche co położeniem listew steruje....
pozatym z tego co widze, to w tych systemach z poduchą na środku, to poduszka jest tylko zamocowana do górnej blokady listew....

a tutaj to w ogóle listew nie ma, tylko wachacze na sztywno spięte....co o tym myślicie??







31 maja 2012, 17:16
klawo jak cholera. działa jakbyś miał ultrasztywny stabilizator. Koła nie chodza niezaleznie tylko zawsze obydwa na raz. Ciekawe co pierwsze sie stanie, zegnie sie głowica tunelu, rurowisko, czy poprostu ten pret łaczacy wahacze :-)
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
31 maja 2012, 17:47
Łysy napisał(a):klawo jak cholera. działa jakbyś miał ultrasztywny stabilizator. Koła nie chodza niezaleznie tylko zawsze obydwa na raz. Ciekawe co pierwsze sie stanie, zegnie sie głowica tunelu, rurowisko, czy poprostu ten pret łaczacy wahacze :-)

To jest racja, ale w sumie gdyby zostały listwy na swoim miejscu, to nie było by przypadkiem za miękko? auto nie będzie latać po drodze?? Bo listwa nie będzie już mieć sztywnego mocowania, tylko amortyzowane dodatkowo przez poduche... i co z dolną rurą??
31 maja 2012, 19:13
no tez mysle ze w zestawie z listwami nie bedzie to dobrym pomysłem, działać beda tylko dwie pozycje - poducha nabita na kamień i z całkiem wypuszczonym powietrzem. W posrednich wersjach bujało by i na listwach i na poduszce. Przy tym patencie sprawdził by sie siłownik hydrauliczny, albo jakieś rozwiazanie typu naped elektryczny czy coś
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
31 maja 2012, 20:13
mi też nie za bardzo podoba się ten patent, koła muszą pracować niezależnie tak jak w oryginale inny paten to porażka bo nawet pod krawężnik nie wjedziesz , ja z przodu zrobiłem na amorach i jest ok mam też zwrotnice -2,5 "


http://www.youtube.com/watch?v=Ai8KG2wJe_M
31 maja 2012, 20:47
A jak jest z przejściem przeglądu w wypadku tego typu airride?Jak to sie na "trzepaczce" zachowuje?
1300 ma na klapie,jeździ szybko,dużo pali,każdy pozna go z oddali ;)

Rust Is Not A Crime
31 maja 2012, 21:02
ten z tych fot co wrzuciłem raczej....na szarpakach się w ogóle nie zachowuje...

można by w sumie było dać dwa punkty mocowania na listwy... zamiast na środku to spiąć je po dwóch stronach bliżej wachaczy...wtedy będą sztywniejsze i nie powinno tak bujać w połączeniu z poduchą....

ale w sumie to tylko gdybanie....gdyby babcia miała wąsy.... :lol:
31 maja 2012, 22:40
Nasze auta nie powinny trafiać na szarpaki. Nie ma znaczenia czy jest to air czy nie. To nie są zawieszenia konstrukcje które można w tak brutalny sposób sprawdzać. Pamiętajcie o tym na przeglądzie.
JacksGarage
Renowacja (piaskowanie, szkiełkowanie, malowanie proszkowe) Nietypowe zlecenia - (spawanie Alu, Kwasówka, Stal). Obróbka metalu, cięcie wodą i laserem itp.
(kontakt usunięty) (kontakt usunięty)
Bulik '63 Pritsche (REMONT)
31 maja 2012, 23:33
Czyli na przeglądzie mam odmówić wjechania na szarpak?(zawieszenie w oryginale).O to się właśnie boję między innymi,przednie listwy mam dość twarde,i nie mogę sobie wyobrazić jak by się to zachowało.
1300 ma na klapie,jeździ szybko,dużo pali,każdy pozna go z oddali ;)

Rust Is Not A Crime
1 czerwca 2012, 01:00
jak masz sprawne auto to mu szarpaki nie zaszkodzą, jak nie... to nie jeździj. Auto nie takie katusze na drodze przechodzi.
1 czerwca 2012, 01:12
Nasze drogi chyba faktycznie sa gorsze od takich szarpaków.... :)
Bardziej bałbym się np. trabanta posadzić na takich szarpakach....
1 czerwca 2012, 07:18
Dyziek napisał(a):A jak jest z przejściem przeglądu w wypadku tego typu airride?Jak to sie na "trzepaczce" zachowuje?
kazdy szanujacy sie diagnosta nie podpisze na takie cos przegladu .ale wiadomo jak jest
1 czerwca 2012, 10:46
vw_jaco napisał(a):
Dyziek napisał(a):A jak jest z przejściem przeglądu w wypadku tego typu airride?Jak to sie na "trzepaczce" zachowuje?
kazdy szanujacy sie diagnosta nie podpisze na takie cos przegladu .ale wiadomo jak jest

A Ty ze swoim rozwiązaniem problemu nie miałeś?

← Rasowanie