AirRide w garbie

Łysy napisał(a):A podoba Ci sie oparcie całego ciezaru z przodu na mocowniach amortyzatora?

Jedno i drugi to proszenie sie o tragedie. Szczególnie przód.

wcale tak nie jest bo opiera się na poduszce , która działa jak sprężyna , a z tyłu jest tak że można nawet uciąć drążek jak to robią ludzie na Sambie
wiec nie wiem skąd te wasze oburzenie

Ja tam sie nie oburzam, po prostu nie widze tego pomyslu.
To ze ludzie na forach internetowych robia tak czy siak to samo w sobie o niczym nie swiadczy. Ludzie, zwlaszcza w internecie, lubia sie chwalic swoimi genialnymi pomyslami, ale jesli one okaza sie porazka, to juz nagle zapominaja o tum poinformowac. Pomijam fakt ze wiele zajebistych projektow z internetu tak naprawde w ogole nie jezdzi... o czym tfórcy tez czesto zapominaja wspomniec.

Drazek jest i elementem sprezynujacym i osia. Uciecie go to jest jakis pomysl, ale probuje sobie to teraz zwizualizowac i nie wiem co bedzie z ruchem drazka na boki (wzdluz jego osi).

Lysemu chodzi o to ze poduszka opiera Ci sie na mocowaniu amortyzatora. Ktore na polskich drogach lubi sie urwac nawet w seryjnym rozwiazaniu, gdzie jest mocowaniem tylko amortyzatora, a nie opiera sie na nim caly samochod. Jesli bym myslal o czyms takim, to z pewnoscia chociaz wzmocnilbym to tak jak w typie 181.

qubek napisał(a):Ja tam sie nie oburzam, po prostu nie widze tego pomyslu.
To ze ludzie na forach internetowych robia tak czy siak to samo w sobie o niczym nie swiadczy. Ludzie, zwlaszcza w internecie, lubia sie chwalic swoimi genialnymi pomyslami, ale jesli one okaza sie porazka, to juz nagle zapominaja o tum poinformowac. Pomijam fakt ze wiele zajebistych projektow z internetu tak naprawde w ogole nie jezdzi... o czym tfórcy tez czesto zapominaja wspomniec.

Drazek jest i elementem sprezynujacym i osia. Uciecie go to jest jakis pomysl, ale probuje sobie to teraz zwizualizowac i nie wiem co bedzie z ruchem drazka na boki (wzdluz jego osi).

Lysemu chodzi o to ze poduszka opiera Ci sie na mocowaniu amortyzatora. Ktore na polskich drogach lubi sie urwac nawet w seryjnym rozwiazaniu, gdzie jest mocowaniem tylko amortyzatora, a nie opiera sie na nim caly samochod. Jesli bym myslal o czyms takim, to z pewnoscia chociaz wzmocnilbym to tak jak w typie 181.

z tylnym drążkiem też tak kombinowałem żeby wstawić łożysko ale nie wiem czy się uda znaleźć łożysko idealne do wymiaru otworu tej rury na drążek a co przedniego zawieszenia , u mnie rurowisko jest w dobrym stanie ale w sumie można zastosować jakieś wzmocnienie

Takie rozwiazanie wytrzymalo do tej pory 5 lat jazdy. Problemow jak do tej pory nie ma

Jan-in-uk napisał(a):Takie rozwiazanie wytrzymalo do tej pory 5 lat jazdy. Problemow jak do tej pory nie ma

Tak właśnie będę miał zrobione, identycznie jak na zdjeciu. Ale nie widac na nim co z drazkami

ja w sumie nie muszę robić takich przeróbek bo będę miał amory razem z poduszką będzie pewnie wolniejsze w działaniu od tego zestawu na foto , ale mi nie zależy na szybkości

Jan-in-uk napisał(a):Takie rozwiazanie wytrzymalo do tej pory 5 lat jazdy. Problemow jak do tej pory nie ma

a jak masz rozwiązana sprawę tylnych drążków skretnych

Zapytam jeszcze raz,

Czy w ogórku rok '77 robił juz ktoś air ride? Czy taka opcja z rurowiskiem sprawdzi się?
Zdjęcie nie zachowało się

2 poduszki dadzą radę z wagą oga?
Będe wdzięczny za wsparcie, chyba że uważacie, że to zły temat....

Schackall napisał(a):Zapytam jeszcze raz,

Czy w ogórku rok '77 robił juz ktoś air ride? Czy taka opcja z rurowiskiem sprawdzi się?
Zdjęcie nie zachowało się

2 poduszki dadzą radę z wagą oga?
Będe wdzięczny za wsparcie, chyba że uważacie, że to zły temat....

żeby zmieścić takie poduszki to będziesz musiał wyciąć połowę auta

takie rozwiazanie jest bardzo popularne, i widzialem nawet na jednej poduszce ( centralnej) ale w garbie, wiec dwie poduchy dadza rade napewno.
Z tym, że rzeźby trochę przy tym bedzie

Rzezba zawsze jest przy takim zawieszeniu, ale efekt jest nagroda warto, jesli ktos oczywiscie lubi bo purytow i wielbicieli oryginalnego piekna take zdjecia zabijaja

Jan-in-uk napisał(a):Takie rozwiazanie wytrzymalo do tej pory 5 lat jazdy. Problemow jak do tej pory nie ma

Manszety sa zle zalozone

Pozdrowienia dla tych co jeżdżą bez drążków.

Drążki jak najbardziej powinny zostać na swoim miejscu w garbie. Trzeba je tylko ustawić w pozycji maksymalnej gleby. Tyle w temacie.

RuMuN napisał(a):Pozdrowienia dla tych co jeżdżą bez drążków.

Drążki jak najbardziej powinny zostać na swoim miejscu w garbie. Trzeba je tylko ustawić w pozycji maksymalnej gleby. Tyle w temacie.

tylko ze to temat o air ride a jedno z drugim nie idzie w parze

RuMuN napisał(a):Pozdrowienia dla tych co jeżdżą bez drążków.

Drążki jak najbardziej powinny zostać na swoim miejscu w garbie. Trzeba je tylko ustawić w pozycji maksymalnej gleby. Tyle w temacie.

nie masz racji!! drążki w garbusie są tak skonstruowane że nie można ich wyginać w drugą stronę bo pękną...
nie bez przyczyny są oznaczone L i R (lewy, prawy)

Jan-in-uk napisz jak masz rozwiązana sprawę tylnych drążków