AirRide w garbie

piekne zdjecia i negatywy ! ale zaraz pewnie ktos napisze, że przecież bieżnik będzie się nie równo zużywał ;p

Chrzanic bieznik
Liczy sie fan z zabawy
Negatyw, air i 1641cc na dwoch gaznikach

Jan-in-uk napisał(a):Chrzanic bieznik
Liczy sie fan z zabawy
Negatyw, air i 1641cc na dwoch gaznikach

właśnie chodzi o pozytywne myslenie

ale napisz w końcu jak masz zrobione tylne drazki

vw_jaco napisał(a):

Jan-in-uk napisał(a):Chrzanic bieznik
Liczy sie fan z zabawy
Negatyw, air i 1641cc na dwoch gaznikach

właśnie chodzi o pozytywne myslenie

ale napisz w końcu jak masz zrobione tylne drazki

Sprecyzujesz pytanie?

co zrobiłeś z tylnymi drążkami żeby przy podnoszeniu i opuszczaniu nie stawiały oporu, chodzi o drążki skrętne z tyłu

Jesli dobrze rozumiem (ja sie czesci i podzespolow uczylem po angielsku) to chodzi ci o belke skretna?
W tym garbie wszystko jest ustawione na minimalna wysokosc wiec bez powietrza w systemie garb siedzi.
Potem jest podniesiony na posuszkach.
Nie bardzo rozumiem jak mozna ten set-up zrobic inaczej?

a to ciekawa sugestia , spróbuje w praktyce , jak będzie to tak działać , problem rozwiązany dzięki za info

Bedzie, ja nie widze innej opcji. Belka skretna dziala tylko w jedna strone wiec jesli obnizysz garba do poziomu prawie gleba (tak zeby jakos jeszcze sie unosil nad ziemia) to potem zestawem mozesz go juz tylko podniesc i nie ma najmniejszego problemu.
I tak rzadko podnosi sie go na pelna wysokosc, wiec cisnien tam nie ma specjalnych.
Takie jest przynajmniej moje zdanie i chyba sluszne skoro od lat nic sie nie dzieje

słuszne słuszne , a masz foto swojego garba jak jest podniesiony ?

czy ktos moze mi powiedziec jakiej srednicy jest wieloklin podtrzymujacy pióra w przednim rurowisku?

Chodzi mi o to jaki walec bedzie wchodzil ciasno w ten wieloklin?

nie zabardzo wiem o co pytasz pióra , o który wieloklin ci chodzi

Ciasno wejdzie wałek o średnicy ok. 20,5mm. Ale zawsze można rozciąć rurowisko i wspawać tuleję do której wejdzie wałek o większej średnicy.

u mnie powoli zaczyna żyć może nie jest demonem predkości ale mam małe zawoty i na narazie pompuje z kompresora który dyma tylko z 6 barów . do pełni szcześcia potrzbuje zwrotnice obniżające wtedy połozy sie na ziemi
http://www.youtube.com/watch?v=loP6fCcOVSQ&feature=player_embedded

najważniejsze, że się kładzie

mi niestety amortyzatory haczą o ramiona zawieszenia, przy maksymalnym obniżeniu ;/ musze je "odsunąć" dając tuleje.

Mam zwrotnice obniażające, ale pewnie bede potrzebował zwykłych, bo będzie za nisko.

u mnie jest jeszcze z 1 cm luzu