metralf napisał(a):No ładnie ładnie. Czym tak ładnie jest pospawane poszycie? MIG, TIG, czy gazowo? Elegancki spaw. Tylko pasty na spawy nie dawałbym na tą gównianą farbę z reperaturek, bo ona i tak się ledwo trzyma blachy.
Względem czego była ustawiana reperaturka mocowania zawieszenia tylnego do budy? Właśnie jestem na tym etapie i jedyne co mi przyszło do głowy to wyrysować sobie na niewycinanej blasze nadkola znaczniki położenia tego mocowania i względem tego ustawiać.
co do czarnej farby to będę to czyścił i malował po robocie blacharskiej, na ten czas blacharz jak wstawia reperaturkę czyści miejsce gdzie robi wstawi i później to maluje i daje tą gumę. ciężko mi jest wyegzekwować od niego by czyscił całe reperaturki przed wstawieniem chociaz zgadza się ze mną że nie jest dobrze zostawić tą farbę. twierdzi że po blacharce zmyje to. tak czy inaczej będę tego pilnował, bo niejednokrotnie zwrócono mi na to uwagę.
co do spawów to gazowo nie widziałem żeby to robił także pozostaje mig.
odnośnie wpasowania reperaturek mocowania to powiem Ci, że nie byłem przy tym jak to gość wstawiał (blacharkę robi że tak powiem specjalist w tej dziedzinie), na pewno robił to przy założonej karoserii na podłodze ale do czego odnosił wymiary nie wiem.
Garbiarnia4z Wami od 2003 roku
Raporty garażowe
Obowiązkowo do zdrapania.
budę piaskowałem przed wstawieniem auta do blacharza. była pomalowany podkładem reaktywnym, teraz jest odbudowywana - zasadniczo cały dół, spawy czyszczone i malowane podkładem plus gdzieniegdzie guma i po tym wszystkim czyli tzw. blacharce mam znowu wypiaskować i malować podkładem reaktywnym? już nie mówię o kosztach bo byłby to kolejny tysiaczek - pisakowanie 500, farba + malowanie 400, transport do piaskarza 100 ehh chyba wolę sie pomęczyć w garażu i zrobić to ręcznie, ale rady biorę jak najbardziej do siebie i czarną farbę usunę ja lub lakiernik
i tak robię 
i wszytko ok bez obaw