Zielony 1303 totalna odbudowa

no i po przeprowadzce. garbus po blacharce jest już w garażu
wszystko poszło zgodnie z planem:

poniedziałek
-uszczelniłem dach garażu poprzez zamontowanie na całej szerokości folii przytwierdzonej do wcześniej wykonanego drewnianego stelażu pod falistą blachą, nie skrapla mi się już woda na podłogę,
-pociąłem podłogę od dawcy i koleś zabrał ode mnie tylna część do projektu przyczepki,
wtorek
-przetransportowałem od blacharza podłogę i mnóstwo elementów garbowych jak drzwi, błotniki ... operacja wykonana niestety w deszczu na szczęście te elementy są w lakierze,
środa
-przetransportowałem karoserię oraz silnik ze skrzynią, na szczęście nie padało , mam już to wszystko w końcu w garażu i mogę zabrać się za dopieszczenie blach w sensie wyczyszczę reperaturki dokładnie tam gdzie się da oraz pomaluję to podkładem, w międzyczasie będę zbierał fundusze na lakier oraz dogodne miejsce do wykonania lakierowania. do drobnych poprawek mam jeszcze drzwi np wymiana sworzni w zawiasach oraz usunięcie drobnych ubytków w błotnikach ale najpierw je wypiaskuję, by blacharz wiedział, gdzie i co ma wstawiać.
tak czy inaczej cieszę się niezmiernie, że ta część remontu jest już za mną
pozdr
mario

mróz odpuścił, zrobiło się w miarę ciepło więc pokusiłem się na małe robótki w garażu.
zgodnie z sugestiami na forum zacząłem czyścić wszystkie wstawione reperaturki z czarnej farby po czym pomalowałem to podkładem reaktywnym NOVOL. trochę zdziwiłem się, że jest on taki jakby przeźroczysty i nie kryje blachy tak jak inne farby antykorozyjne jak np corina. nie wiem mam nadzieję, że jest ok i taka jest specyfika tej farby?
zastanawiam się czy tym podkladem po oczyszczeniu pomalować blachy od środka np. w komorze silnika, pas przedni i tylny, kosz koła zapasowego czy zastosować coś innego? co radzicie?
na ten podklad reaktywny malować natępną warstwę czy tak zostawić dla lakiernika już?
czekam na sugestie
pozdrawiam
mario

przezroczysty ??? a wymieszałeś go po otwarciu?

Mario Szczecin napisał(a):mróz odpuścił, zrobiło się w miarę ciepło więc pokusiłem się na małe robótki w garażu.
zgodnie z sugestiami na forum zacząłem czyścić wszystkie wstawione reperaturki z czarnej farby po czym pomalowałem to podkładem reaktywnym NOVOL. trochę zdziwiłem się, że jest on taki jakby przeźroczysty i nie kryje blachy tak jak inne farby antykorozyjne jak np corina. nie wiem mam nadzieję, że jest ok i taka jest specyfika tej farby?
zastanawiam się czy tym podkladem po oczyszczeniu pomalować blachy od środka np. w komorze silnika, pas przedni i tylny, kosz koła zapasowego czy zastosować coś innego? co radzicie?
na ten podklad reaktywny malować natępną warstwę czy tak zostawić dla lakiernika już?
czekam na sugestie
pozdrawiam
mario

Ja używam też reaktywnego z NOVOLa i kryje bardzo dobrze.

u mnie reaktywny pod pistolet nie kryje jakoś tak idealnie jak zwykly podkład co widac na zdjeciu po pierwszej warstwie http://imageshack.us/photo/my-images/72/dscn5859.jpg/
ale spełnia swoje zadanie.
pędzlem kryje lepiej ale zawsze mozna pomalowac drugi raz..

na reaktywny daje epoksydowy tez novola.

MrPierre napisał(a):

Mario Szczecin napisał(a):mróz odpuścił, zrobiło się w miarę ciepło więc pokusiłem się na małe robótki w garażu.
zgodnie z sugestiami na forum zacząłem czyścić wszystkie wstawione reperaturki z czarnej farby po czym pomalowałem to podkładem reaktywnym NOVOL. trochę zdziwiłem się, że jest on taki jakby przeźroczysty i nie kryje blachy tak jak inne farby antykorozyjne jak np corina. nie wiem mam nadzieję, że jest ok i taka jest specyfika tej farby?
zastanawiam się czy tym podkladem po oczyszczeniu pomalować blachy od środka np. w komorze silnika, pas przedni i tylny, kosz koła zapasowego czy zastosować coś innego? co radzicie?
na ten podklad reaktywny malować natępną warstwę czy tak zostawić dla lakiernika już?
czekam na sugestie
pozdrawiam
mario

Ja używam też reaktywnego z NOVOLa i kryje bardzo dobrze.

najpierw wymieszalem a póżniej dodałem utwardzacz pół na pół dla potrzebnej ilości, hmm może za słabo wymieszałem

a nie doradziliście co z tymi elementami od środka też dawać reaktywny czy może zastosować jakiegoś hamerajta?

Mario Szczecin napisał(a):a nie doradziliście co z tymi elementami od środka też dawać reaktywny czy może zastosować jakiegoś hamerajta?

z hammeritem to z dala od auta

Bogdan napisał(a):na reaktywny daje epoksydowy tez novola.

A producent dopuszcza taki miks? Zawsze czytałem, że jak reaktywny to później na to tylko akryl i absolutnie nie epoksyd bo reaktywny jest kwaśny i się zgryzą.

Rafiki napisał(a):

Bogdan napisał(a):na reaktywny daje epoksydowy tez novola.

A producent dopuszcza taki miks? Zawsze czytałem, że jak reaktywny to później na to tylko akryl i absolutnie nie epoksyd bo reaktywny jest kwaśny i się zgryzą.

Gdzieś czytałem, że na reaktywny novola można epoksyd. Bezpośrednio na rektywnego nie można kłaść szpachli.

najtrudniej jest doczyścić cokolwiek od środka. dzisiaj zająłem się komorą silnika, częściowo była wypiaskowana ale pozostały miejsca, gdzie nie jest goła blacha (gdzieniegdzie jest nawet fabryczny "baranek" na tej blasze pod bagażnikiem i kanapą) no i wstawione reperaturki w czarnej farbie. ciężko to doczyścić ze względu na dojście a nawet jest to niemożliwe.
no i co w takiej sytuacji? czyścić ile i gdzie się da i malować NOVOLEM? czy czymś innym?
piaskowanie odpada, bo akcja z przewozem do piaskarni i piaskowanie to niekiepski koszt, a już raz piaskowałem.
powiem szczerze, że na niektórych reperaturkach ta farba naprawdę nieżle się trzyma a są takie gdzie schodzi paznokciem. na jednej reperaturce pod czarną farbą częściowo był już "rudy". z kolei na pasie tylnym który był wstawiony kilka lat temu na czaną farbę był położony lakier i tutaj akurat trzyma się niesamowicie.
więc co z tymi miejscami, gdzie nie można dojść co radzicie czym to pomalować, jak to zabezpieczyć?
pozdr
mario

witam!
teoretycznie wczoraj zakończyłem czyszczenie reperaturek z farby transportowej. zajęło mi to ponad 2 tygodnie dłubania wieczorami w zimnym garażu. przy okazji wykryłem kilka niedociągnięć blacharza i przed przystąpieniem do lakierowanie będzie to trzeba poprawić. niestety nie we wszystkie miejsca udało mi się dotrzeć ale dałem z siebie wszystko i to co mogłem w moich warunkach garażowych to zrobiłem. teraz wszystko odłuszczę i pomaluję NOVOL em. niektóre elementy już wcześniej w ten sposób zabezpieczyłem. na zdjęciach widać to o czym wspominałem, ze farba nie kryje idealnie, dodam ze maluję pędzlem.
drzwi i błotniki oddałem do piaskowania, na dniach będą do odbioru. Tam też jest kilka ubytków do uzupełnienia, a w drzwiach do naprawy są zawiasy.
poniżej najświeższe foty, zapraszam do oglądania, komentowania i krytyki:
https://picasaweb.google.com/102834183627441923218/RemontGarbusa1303#
pozdr
mario

Nie działa mi link.

poprawiłem link:
https://picasaweb.google.com/102834183627441923218/RemontGarbusa1303#

Widzę że blacharz niezłą fuszerę odwalił z tym progiem i kilkoma innymi miejscami. Nie wstawił nakrętki do błotnika? Kpina. Ile zapłaciłeś za blacharkę?