Zielony 1303 totalna odbudowa

powiem szczerze, że też tak myślałem że to nie powinno być do końca zamknięte. nie wiem czy tamtędy woda np z podszybia nie odchodzi. jak to zamknę to będe ją miał w progu dobrze myślę?
doradźcie co z tym zrobić
mario

zerkne jak jest u mnie. Ja nie miałem wiekszych remontów blachy i ten el powinien być orginalny

Odpływ może i powinien być, ale nie taka mega dziura...

Mario Szczecin napisał(a):powiem szczerze, że też tak myślałem że to nie powinno być do końca zamknięte. nie wiem czy tamtędy woda np z podszybia nie odchodzi. jak to zamknę to będe ją miał w progu dobrze myślę?
doradźcie co z tym zrobić
mario

Źle myślisz. Próg jest zamknięty od góry więc jak zamkniesz słupek A to woda radośnie będzie tam stała. Tak samo za słupkiem B powinny być z tego co pamiętam 2 lub 3 odpływy/otwory wentylacyjne. Przez brak lub niedrożność tych otworów zawsze gniją tam garby. Woda zawsze stoi w najniższym możliwym miejscu trzeba o tym pamiętać podczas remontu każdego auta. Raz na rok warto to sprawdzić czy coś tam nie wlazło. U mnie tak nawaliłem wosku w słupek A że zatkałem nieopatrznie ten odpływ. Po udrożnieniu wylała się może z pięćdziesiątka wody.

[quote="Vw_RaF"]

Mario Szczecin napisał(a):wylała się może z pięćdziesiątka wody.

K...a, przeczytalem wody (w sensie wysokich procentow, nie mam polskich znakow)
Chyab jestem zmeczony i potrzebuje wakacji

A tak serio - te otwory moga i maja zbawienny wplyw na progi!

Jan-in-uk napisał(a):

Vw_RaF napisał(a):wylała się może z pięćdziesiątka wody.

K...a, przeczytalem wody (w sensie wysokich procentow, nie mam polskich znakow)
Chyab jestem zmeczony i potrzebuje wakacji

A tak serio - te otwory moga i maja zbawienny wplyw na progi!

Specjalnie tak napisałem. W podświadomości miałem alk

Głodny głodnemu wypomni

Łysy napisał(a):zerkne jak jest u mnie. Ja nie miałem wiekszych remontów blachy i ten el powinien być orginalny

gdyby Ci sie udało podesłać fotę jak to powinno wyglądać byłbym wdzięczny
pozdr
mario

no to co radzicie? zostawić ten otwór jak jest czy coś kombinować?

nie zrobie fotki bo to pod stopniem, a nie bardzo chce mi sie go demontować. Coś mi si ekojarzy ze jest takie małe przetłoczenie blachy przy samym progu. Zawcy, dobrze kojarze? Mario no takiej lochy to napewno nie zostawiaj

Łysy napisał(a):nie zrobie fotki bo to pod stopniem,

Chyba nad stopniem? To jest zwykła dziura fi 6 z tego co pamiętam.

ja mam cos takiego. tak jak Raf pisze tylko ze ja wywiercilem sobie wiertlem 10mm z tego co pamietam mniej wiecej tak jak na focie
Zdjęcie nie zachowało się

No nad nad, napisalem ze "pod" w sensie ze stopien blokuje dostep do zrobienia foto. Dzisiaj oblukam

dzisiaj sprawdzałem te dziury. na foto może wyglądają na wielkie a w rezultacie są takiej wielkości, że włożyłem tam palca więc otwór nieco większy niż 10mm

ten weekned zaowocował ukończeniem etapu czyszczenia i malowania podkładem. ostatni błotnik - tylny prawy od zewnątrz i wewnątrz wyczyszony do gołej blachy.



całość odtłuściłem i pomalowałem, oba przednie błotniki też



w tym tygodniu zawiozę drzwi i przednie błotniki do blacharza by uzupełnił ubytki.
tylny lewy błotnik postanowiłem kupić, bo ten który miałem okazał się zbyt bardzo zdezelowany. zakupiony błotnik nie ma ubytków, jest wypiaskowany i pomalowany podkładem. koszt 130zł

pozostało mi teraz znaleźć odpowiednie miejsce do polakierowania.
całość fotorelacji:
https://picasaweb.google.com/102834183627441923218/RemontGarbusa1303#

pozdrawiam
mario