Mój garbus 66'

12 stycznia 2013, 19:11
Masz na myśli któregoś konkretnego BESTERA ? Model ?
12 stycznia 2013, 19:16
CarloS napisał(a):Masz na myśli któregoś konkretnego BESTERA ? Model ?
model 1801 wystarczy Ci

ja mam akurat Shermana Dualmig ale już przymierzam się do zmiany sprzętu
VW1200 '61
VW Bus '77
VW1302 '72 (odjechał do Szwajcarii)
VW1300 '73 - wraca do życia
VW1300 '81 R.I.P.

Zdjęcie nie zachowało się
12 stycznia 2013, 19:36
Mam Bestera 1800 turbo i jest naprawde swietny i wystarczajacy. Wersja hobbystyczna nastepca tego modelu to 1801.
Dieser Wagen läuft und läuft und läuft...
12 stycznia 2013, 21:06
@dzieciak

No sprawnością to zachwyca ten model:

20% przy 180A
100% przy 100A

Do blacharki w sumie wyda, ciekawa opcja nie powiem tym bardziej że na 230V i w miarę lekkie.
12 stycznia 2013, 21:11
Rafiki napisał(a):@dzieciak

No sprawnością to zachwyca ten model:

20% przy 180A
100% przy 100A

Do blacharki w sumie wyda, ciekawa opcja nie powiem tym bardziej że na 230V i w miarę lekkie.

To tani model. Ja tez obecnie rozglądam się za tego typu urządzeniem i jako że nie mam zbyt duzego budrzetu będzie to chińczyk. Ale obecnie nawet ESAB jest tam robiony.
Ja myślę nad Magnum 205l lub Weleder fantasy trio 200 trochę będe ryzykował co do welder fantasy no ale takie życie ;)

Przy magnum 205l podają sprawność dla 200 A 60%
dla wleder fantasy podaja 80% dla 200 A
12 stycznia 2013, 21:13
Celowałbym w Shermana tez chińczyk ale ponoć nieźle wykonany. Tylko mnie interesuje bardziej TIG bo MIGa dobrego już mam.
12 stycznia 2013, 21:17
Rafiki napisał(a):Celowałbym w Shermana tez chińczyk ale ponoć nieźle wykonany. Tylko mnie interesuje bardziej TIG bo MIGa dobrego już mam.

Porozglądaj się za marka welder fantasy
12 stycznia 2013, 21:18
Ostatnio przeglądam reperaturki do garba i zastanawiam się nad tym, które wybrać. Czy może mi ktoś powiedzieć jaka jest grubość blachy w tych tańszych a jaka w tych z górnej półki ?
12 stycznia 2013, 21:20
Myślę że grubość tu nie taka ważna co jakość wykonania
12 stycznia 2013, 21:39
Rafiki napisał(a):Celowałbym w Shermana tez chińczyk ale ponoć nieźle wykonany. Tylko mnie interesuje bardziej TIG bo MIGa dobrego już mam.
Jeśli Sherman robi TIGi podobnej jakości jak MIG/MAGi to nie polecam
VW1200 '61
VW Bus '77
VW1302 '72 (odjechał do Szwajcarii)
VW1300 '73 - wraca do życia
VW1300 '81 R.I.P.

Zdjęcie nie zachowało się
13 stycznia 2013, 00:21
Mam pytanie. W moim garbie nie ma z tyłu stabilizatora w zawieszeniu, ani śladów w nadkolu gdzie był montowany. Czy każdy garb z tego rocznika posiadał takowy stabilizator ? czy jest to układ istotnie wpływający na właściwości jezdne garbusa ? W sumie jeździłem długi czas bez i jakoś nie odczuwałem, żeby coś było nie tak.
13 stycznia 2013, 02:03
ja mam rocznik 1977 i też nie mam ani stabilizatora z tylu ani miejsca na niego. Myślę zatem, że możesz być spokojny. Uroki modelu standard.
16 stycznia 2013, 23:56
Wie ktoś może jakie siły działają na drążki skrętne z tyłu ? Jakie statyczne a jakie dynamiczne ? Albo gdzie można znaleźć takie dane ?

← Raporty garażowe