Wasserboxer (1.9) w Garbusie - pytania i problemy

3 października 2016, 13:26
Filtr nie jest obligatoryjny . Podobnie jak hamulce tak i filtr przeszkadza w prawdziwej jeździe .
3 października 2016, 13:39
vwandal napisał(a):Filtr nie jest obligatoryjny . Podobnie jak hamulce tak i filtr przeszkadza w prawdziwej jeździe .

Tośmy trochę pośmieszkowali ;)
3 października 2016, 17:54
Silnik z dwoma gołymi gaźnikami wygląda łyso i biednie . Dopiero filtry w chromowanych obudowach (!) powodują że silnik wygląda dostojnie i bogato .
A na serio to dobrze mieć sprawne filtry bo troche przedłużaja życie silniczka . Dobrze jakbyś do wnętrz fitrów wstawił takie krótkie "trąbki" . Poprawiają przepływ powietrza w gaźniku .
5 października 2016, 14:54
dlaczego uszczelka ma takie małe otwory? do kolektora pasują ( tego na pojedyńczy gaźnik)

mogą je powiększyć?

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się
5 października 2016, 20:46
Ja bym spasowal jedno z drugim. Tam czaja się darmowe konie. Może kolektor jest od wersji z niższa mocą?
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
11 października 2016, 18:58
Czy mogę skrócić odmę o ok 10 cm? Bez większych konsekwencji? I gdzie ja odprowadzić?
Łatwiej będzie mi zrobić sterowanie gaźnikow.
18 października 2016, 09:21
kontynuując temat odmy mogę ją zwyczajnie odprowadzić pod silnik? Bo niby jak podłączyć ją do przepustnic/filtrów?
:?

Co do silnika, to zdjąłem go w końcu i....rzeczywiście sprzęgło/docisk ocierało o dzwon w jednym miejscu, odpowiednio to doszlifowałem, myślę, że z nadmiarem ale zobaczymy.
Przy okazji wymieniłem tulejkę rozrusznika w skrzyni - operacja prosta, a stara tulejka widać, ze była "wyłechtana".
Korzystając z okazji to rozrusznik poszedł do przeglądu, bo działając "na sucho" w skrzyni wydaje mi się, że wibruje w osi i chyba tak być nie powinno.

Kolejne pytanie;
jaka chłodniczka oleju powinna pasowac do tego silnika? Mam sam filtr a wypada żeby ta chłodniczka była. podpasuję coś od współczesnych samochodów?
26 października 2016, 10:26
Zdjęcie nie zachowało się

nr głowic


Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się

taka chłodniczka jest stosowana w silnikach grupy VAG, będzie pasowac do tego silnika?

Zdjęcie nie zachowało się
26 października 2016, 17:59
Suchy napisał(a):taka chłodniczka jest stosowana w silnikach grupy VAG, będzie pasowac do tego silnika?

Zdjęcie nie zachowało się

idź na całość. Kup taką co chłodzi olej powietrzem ;)
Junior
27 października 2016, 09:40
doszły filtry
Zdjęcie nie zachowało się

i nowy alternator

Zdjęcie nie zachowało się
27 października 2016, 09:47
Junior napisał(a):
Suchy napisał(a):taka chłodniczka jest stosowana w silnikach grupy VAG, będzie pasowac do tego silnika?

Zdjęcie nie zachowało się

idź na całość. Kup taką co chłodzi olej powietrzem ;)

narazie nie mam żadnej i szukam właściwej,żeby podłączyć przewody wodne, docelowo może i założę taką jak mówisz ale narazie chciałbym go odpalić ;)
28 października 2016, 13:56
Co do chłodnicy oleju - skąd pewność że w ogóle jest potrzebna ?
A jeśli już, to dlaczego niby " ta co chłodzi olej powietrzem " ma być lepsza od "wodzianej" ? - w silniku chłodzonym cieczą ? :shock:
28 października 2016, 14:09
Michał2 napisał(a):Co do chłodnicy oleju - skąd pewność że w ogóle jest potrzebna ?
A jeśli już, to dlaczego niby " ta co chłodzi olej powietrzem " ma być lepsza od "wodzianej" ? - w silniku chłodzonym cieczą ? :shock:

myślę, że jak każda chłodniczka czyli, żeby poprawić chłodzenie,
moge ją odpuścić i po prostu połłączyć przewód wychodzący z pompy ( króciec) z króccem wychodzącym z trójnika termostatu.


Kolejne pytanie:

jaki seryny akumulator do tego silnika?

← Pytania i problemy