to powiedz jak Ty to widzisz taka konf ? co jest zle a nie podchody 
Turbina W Garbie
podkładki zpasowały 
"to powiedz jak Ty to widzisz taka konf ? co jest zle a nie podchody "
Edit:
Sry za podwójnego posta :/
"Edit:
Sry za podwójnego posta :/
Ja rówież
piachu napisał(a):to powiedz jak Ty to widzisz taka konf ? co jest zle a nie podchody
Mam nadzieje że ten wał wytrzyma.
piachu napisał(a):to powiedz jak Ty to widzisz taka konf ? co jest zle a nie podchody
Silnik nigdy nie był wsadzany do komory silnikowej UPS.
Znam ten silnik dzięki miłemu kontaktowi z własicielem 
życze mu jak najlepiej ale moje obawy przekazałem już kiedyś osobiscie
boję sie tylko o połączenie między walem a kolem zamachowym.
tu będzie jednak znaczny pryzrost mocy i połaczenie na 8 doweli jest dość słabe przy tkaim silniku ale miejmy nadzieje że bedize bardziej wytrzymały jak poprzednio i przyniesie Panu jak najwięcej radochy
w razie czego prosze pytac chętnie pomoge jak do tej pory i cieszę się jeslli moje uwagi i pomoc przydala się do tej pory.
życze mu jak najlepiej ale moje obawy przekazałem już kiedyś osobiscie boję sie tylko o połączenie między walem a kolem zamachowym.
tu będzie jednak znaczny pryzrost mocy i połaczenie na 8 doweli jest dość słabe przy tkaim silniku ale miejmy nadzieje że bedize bardziej wytrzymały jak poprzednio
i przyniesie Panu jak najwięcej radochy w razie czego prosze pytac chętnie pomoge jak do tej pory i cieszę się jeslli moje uwagi i pomoc przydala się do tej pory.
A jaki polecasz ?
Dzięki .
wał jak nie wytrzyma tak jak rozmawialiśmy wymienimy na chevy-ego, ale to już zobaczyym
wał jak nie wytrzyma tak jak rozmawialiśmy wymienimy na chevy-ego, ale to już zobaczyym
a w ile kucyków celujecie ?
Około 250 -270 km na gażnikach, może za kilka miesięcy na wtrysku i jeszcze więcej. takie są przymiarki. Ale zapytaj się Tomka dla pewności !
panowie nie widzę blow-off , w momencie zamknięcia przepustnicy turbina będzie dostawać w dupcię z powodu nagłego wyhamowania wirnika. Zwiększy się ciśnienie w układzie i może także zrzucać węże . Może być też tak że przepustnica w gaźniku pod naporem ciśnienia będzie się bardzo szybko wyrabiać ( luzy w osi ) . To takie moje osobiste odczucia . Projekcik fajny .
z powodu nagłego wyhamowania wirnika. Zwiększy się ciśnienie w układzie i może także zrzucać węże . Może być też tak że przepustnica w gaźniku pod naporem ciśnienia będzie się bardzo szybko wyrabiać ( luzy w osi ) . To takie moje osobiste odczucia . Projekcik fajny .Dobre masz oko !!! zawór będzie zamontowany po prawej stronie w kolektorze Czekam ma przesyłkę.
Czerwone kółko to miejsce na zawór
Zdjęcie nie zachowało się
Czerwone kółko to miejsce na zawór
Zdjęcie nie zachowało się
Hmmm nie wydaje mi się aby było to szczęśliwe miejsce (kolektor wydechowy). Wyrównacie ciśnienie w układzie wydechowym. Jeśli nie ma spalin nie ma ciśnienia więc co chcecie wyrównywać ? Tak logicznie myśląc ciśnienie tworzy się w układzie dolotowym gdzie turbina napędzana gazami wydechowymi , przyspiesza przepływ powietrza podnosząc jednocześnie jego ciśnienie . Przepustnica się zamyka ciśnienie nadal rośnie w dolocie ponieważ turbina ma swoją bezwładność i jeszcze przez chwile pompuje. W momencie jak za mocno wzrośnie a przepustnica nadal są zamknięte, wirnik zaczyna gwałtownie hamować. Dolot to miejsce na blow-off i umieścił bym go pomiędzy gaźnikami. Ale to tylko moja opinia 
więc co chcecie wyrównywać ? Tak logicznie myśląc ciśnienie tworzy się w układzie dolotowym gdzie turbina napędzana gazami wydechowymi , przyspiesza przepływ powietrza podnosząc jednocześnie jego ciśnienie . Przepustnica się zamyka ciśnienie nadal rośnie w dolocie ponieważ turbina ma swoją bezwładność i jeszcze przez chwile pompuje. W momencie jak za mocno wzrośnie a przepustnica nadal są zamknięte, wirnik zaczyna gwałtownie hamować. Dolot to miejsce na blow-off i umieścił bym go pomiędzy gaźnikami. Ale to tylko moja opinia