Zaproszenie: Nity i Korozja oraz zakończenie sezonu Classicauto
Artykuł z pierwszej strony klubu (2005–2012).
W tę sobotę w Warszawie odbędzie się kolejny Festiwal Nitów i Korozji.
Ten organizowany na jesieni przez Stado Baranów rajd jest obowiązkowym punktem sezonu.
Wyróżnia się on niesamowitą atmosferą, na którą składają się dużo luźniejsze niż na innych imprezach podejście do samochodów (przez co pojawiają się tam często egzemplarze ciekawsze, za to trudniej natknąć się na Mercedesa Pagodę) i zawsze dobrze przygotowana pod względem nawigacyjnym trasa, dodatkowo wiodąca przez takie zakamarki miasta, których nie znamy, nawet jeśli przez nie przejeżdżamy. Choć często są to okolice w których nikt postronny wcześniej nie był. To jest nikt poza Baranami, myszkującymi w poszukiwaniu klosza tylnego światła od Syreny. Ten rajd pozwala na jeden dzień powrócić do czasów sprzed akcji złomowania pojazdów i wzrostu cen złomu, gdy na każdym podwórku wrastały w ziemie interesujące okazy dawnej motoryzacji. To se ne vrati, jak wcale nie mawiają bracia Czesi, ale jeśli w danej okolicy coś gnijącego się jeszcze uchowało, to możecie być pewni że Barany o tym wiedzą. I na Festiwalu Nitów i Korozji z częścią tej przeogromnej wiedzy możecie się zapoznać.
Harmonogram:
9.00 - 9.40 - Biuro rajdu na placu przy ulicy Działkowej.
9.40 - 10.00 - Odprawa rajdowa.
10.01 - Start pierwszego zawodnika
14.00 - Przewidywany przyjazd pierwszej załogi na metę
17.00 - Rozdanie nagród.
Więcej informacji na temat tej imprezy znajdziecie tu: link . Co prawda lista uczestników jest już pełna, ale a nóż widelec ktoś się nie zjawi? Poza tym na starcie zawsze można spotkać kupę znajomych.
- ------------------------------------------------------------------------- -
A jeśli już mówimy o spotykaniu znajomych, to w niedzielę w godzinach 12-18 w Warszawie-Powiśle odbędzie się zakończenie sezonu Classicauto Cup. Rozpoczęcie sezonu organizowane przez ten miesięcznik w tym samym miejscu w kwietniu było udane, więc i tym razem pewnie warto przyjść i pooglądać ciekawe samochody. Szczegóły na stronie miesięcznika Classicauto: tu
