Garbiarnia4z Wami od 2003 roku
Redaktor: qubek 21.01.2009. Pomiar stopnia sprężania jest jedną z czynności, które trzeba wykonać składając nieseryjny silnik do Garbusa. Właściwie to w niczym nie szkodzi pobawić się z tym przy składaniu serii – często okazuje się, że jest różny na różnych cylindrach i korygując to otrzymamy […]
Smarowanie w manualnych skrzyniach biegów Prawidłowy poziom dobrego oleju w skrzyni biegów jest sprawą determinującą poprawne funkcjonowanie mechanizmów przeniesienia napędu w naszym Garbusie. Po pierwsze, zbyt niski poziom oleju obudowie skrzyni biegów i przekładni głównej przyczynia się do szybkiego zużycia tych części oraz głośnego ich […]
Opracował: BlitzkriegBop Po pewnych obserwacjach poczynionych na forum strony www.garbiarnia.com zauważyłem, że sporo problemów początkującym "mechanikom" sprawia zawieszenie 1303 popularnie zwanej Panoramą. Los tak chciał, że kilka dni po tym fakcie wymieniałem w swojej 1303 hamulce, bębny na tarcze, i postanowiłem to udokumentować niniejszym "manualem". […]
W ramach tego cyklu chciałbym pokazać, że w wielu przypadłościach naszych aut możemy sobie pomóc sami, najczęściej w całkiem łatwy sposób. Sam chciałbym być tego przykładem, gdyż po pewnych perturbacjach z mechanikami, w końcu stwierdziłem, że czas zakasać rękawy i wziąć się za robotę samemu. […]
Opracował: qcyk Jedną z najważniejszych zasad w budowaniu wykręconych silników jest stare cal-look’owe powiedzenie: „Horsepower is in the heads” czyli moc naszego silnika drzemie w głowicach. Bez względu na to jaki silnik budujemy, czy to będzie średnio stuningowane 1600 (codzienny kierowca), czy ponad dwulitrowy dragowo-uliczny […]
