Garbiarnia4z Wami od 2003 roku
Redaktor: qubek 21.01.2009. Pomiar stopnia sprężania jest jedną z czynności, które trzeba wykonać składając nieseryjny silnik do Garbusa. Właściwie to w niczym nie szkodzi pobawić się z tym przy składaniu serii – często okazuje się, że jest różny na różnych cylindrach i korygując to otrzymamy […]
Co to jest california look? Cal-look to jeden z podstawowych (i chyba najpopularniejszy) styl przerabiania starych Garbusów i pokrewnych Volkswagenów. Czym się charakteryzuje? Z grubsza można to określić, ale w szczegóły lepiej nie wchodzić, bo ilu dyskutantów, tyle opinii. Sama nazwa powstała w 1975 roku […]
Clay Smith Cams to znany producent sportowych wałków rozrządu. Jego oferta skierowana jest przede wszystkim do samochodó amerykańskich. Teraz jednak można sobie kupić taki wałek również i do Garbusa. Clay Smith jest legendą i guru-buru hotroddingu. Jego sportowe wałki “nierządu” obecne są na rynku od […]
Bardzo często pojawia się pytanie: „Jak podrasować 1200?”. Zazwyczaj spotyka się z odpowiedzią: „Nie da się. Zmień go na 1600.” Potem często następuje dyskusja, gdzie ktoś wymienia propozycje, jedne totalnie bezsensowne, inne sensowne, ale w Maluchu czy dużym Fiacie, z którego są z resztą rodem. […]
Przy okazji niedawnego zlotu Monte Garbo 2009 miałem okazje przyjrzeć się Garbusowi, którego powstawanie śledziłem od dłuższego czasu. Chodzi o samochód jednego z forumowiczow – liri’ego. Przypuszczam, że niektórzy z szanownych czytelników kojarzą ten pojazd, jako że występuje on w „garażu” i przewijał się czasem […]
Redaktor: majki 17.01.2009. Pierwszym problemem na jaki natrafiłem wsiadając kiedyś do garbusa było "znalezienie" biegu. Wynika to z dość długiej drogi jaką musi pokonać lewarek, a więc i trafienie w odpowiedni bieg czasami może sprawiać problemy. Z czasem oczywiście przyzwyczaiłem się do tego i nie […]
Redaktor: qubek 18.03.2008. Abstrahując (trudne słowo którego nie przepuszczają filtry forum Garbiarni) od wiecznej dyskusji na temat różnych stylów modyfikowania Garbusów, jest pewna działka która wyraźnie wyróżnia się swoją stylistyką. Chodzi mi o CUSTOMy. Nie wchodźmy w detale, podziały i definicje – to długa i […]
VW 1303 z 1972 roku w skrócie – Badox. Nie można go jednoznacznie zakwalifikować go do żadnego klasycznego stylu (Cal-look, German, Rat, Classic…). Garb od samego początku był budowany tak by zaspokoić oczekiwania wymagającego właściciela. Wybrana grafika Silnik: , - 1600ccm T1 - podwojne gazniki […]
Brakuje przede wszystkim tak charakterystycznych dla wszystkich Garbusów chromów. Nie ma ani listewek chromowanych ani innych błyszczących w słońcu dodatków. Ramki reflektorów zostały nawet polakierowane w kolor nadwozia. Co dalej? Na uwagę zasługują bez wątpienia coraz popularniejsze i w naszym kraju pełne szyby boczne. Wyglądają […]
Opracował: qcyk Jedną z najważniejszych zasad w budowaniu wykręconych silników jest stare cal-look’owe powiedzenie: „Horsepower is in the heads” czyli moc naszego silnika drzemie w głowicach. Bez względu na to jaki silnik budujemy, czy to będzie średnio stuningowane 1600 (codzienny kierowca), czy ponad dwulitrowy dragowo-uliczny […]
