Zielony 1303 totalna odbudowa

ok, to czekam na zdjęcia

Jednak wrzucę to tutaj.

Może to coś pomoże?
http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/1030413.jpg

Mario Szczecin napisał(a):

Marcin_K1985 napisał(a):Mario, możesz cyknąć fotkę, czy napisać w jaki sposób przyczepiłeś tablice rejestracyjną że jest pod zderzakiem? Właśnie wymieniam u siebie zderzak i zastanawiam się nad tym gdzie zamontuje tablice... Poprzednio był nakręcony na zderzaku, a bardziej mi się podoba pod. Jak go tam zaczepiłeś?

ja mam tam takie jakby dwie żabki chwytające zderzak i skręcam to śrubą. Natomiast mam jeszcze w garażu takie mocowanie że też będziesz miał tablice pod zdrzakiem. To mocowanie przykręca się od środka, z tyłu zderzaka. Miałem to w kupionym zderzaku ale nie wykorzystałem. Mogę ci odsprzedać. Zdjęcia zrobię Ci w niedzielę, bo właśnie wyjeżdżam.
pozdr
mario

U Karo jest na takim fabrycznym mocowaniu, dostanym od Yogiego




Co do raczki to dziala jak mowisz (tzn kanapa sama sie zatrzaskuje w pozycji pionowej, a zeby ja zlozyc trzeba pociagnac za petelke), ale nie pamietam szczegolow mechanizmu.

qubek napisał(a):U Karo jest na takim fabrycznym mocowaniu, dostanym od Yogiego

Ja też mam takie mocowanie. Yogi chyba wspominał, że była to "opcja" na rynek skandynawski, a poprzedni właściciel mojego garba miał rodzinę w Szwecji bodajże, więc ściągał masę gadżetów stamtąd.

bulikomaniak napisał(a):Jednak wrzucę to tutaj.

Może to coś pomoże?
http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/1030413.jpg

ooo! Wielkie dzięki za foty! Dokładnie tak to sobie wyobrażałem że musi być. tak też przykręciłem te elementy blokujące, tyle że ten hak po obu stronach oparcia nie wchodzi mi idealnie w te bloki.
Wczoraj zamontowałem inną parę niż była przykręcona poprzednio (zauważyłem że są różne) i teraz jest prawie idealnie, chociaż zastanawiam się na tym jak kładę oparcie to muszę to bardzo mocno pociągnąć, na tyle mocno by te haki z oparcia jakoś prześlizgnęły sie po tych blokach. Tak macie?
Na pierwszym miejscu jest też sposób mocowania oparcie kanapy jak ja to zrobiłem u siebie, czyli na dole pasy a do górnego gwintu kanapa. Tutaj widzę, że też prawidłowo sobie wykombinowałem.
Jeszcze raz dzięki za foty
pozdr
mario

qubek napisał(a):

Mario Szczecin napisał(a):

Marcin_K1985 napisał(a):Mario, możesz cyknąć fotkę, czy napisać w jaki sposób przyczepiłeś tablice rejestracyjną że jest pod zderzakiem? Właśnie wymieniam u siebie zderzak i zastanawiam się nad tym gdzie zamontuje tablice... Poprzednio był nakręcony na zderzaku, a bardziej mi się podoba pod. Jak go tam zaczepiłeś?

ja mam tam takie jakby dwie żabki chwytające zderzak i skręcam to śrubą. Natomiast mam jeszcze w garażu takie mocowanie że też będziesz miał tablice pod zdrzakiem. To mocowanie przykręca się od środka, z tyłu zderzaka. Miałem to w kupionym zderzaku ale nie wykorzystałem. Mogę ci odsprzedać. Zdjęcia zrobię Ci w niedzielę, bo właśnie wyjeżdżam.
pozdr
mario

U Karo jest na takim fabrycznym mocowaniu, dostanym od Yogiego




Co do raczki to dziala jak mowisz (tzn kanapa sama sie zatrzaskuje w pozycji pionowej, a zeby ja zlozyc trzeba pociagnac za petelke), ale nie pamietam szczegolow mechanizmu.

he he he ten garb gdyby był 1303 pomyślałbym, że to mój. Prawie ten sam kolor lakieru i takie same felgi jak mój ma

no coś pięknego dawno nie odwiedzałem twojego projektu ładnie się prezentuje wszystko szybko ci poszło to wszystko. Szkoda ze ja tak daleko w tyle jestem ale mam nadzieje ze dojdę do takiego stanu jak ty masz teraz

8 maja 2013
Garbus otrzymał zastępczą tabliczkę znamionową i przeszedł przegląd. Uff nie było z tym łatwo. Najpierw dostałem decyzje z urzędu komunikacji, później miałem pojechać do stacji okręgowej, gdzie miałem mieć wyrobioną zastępczą tabliczkę znamionową. Byłoby to proste gdyby nie dwóch gburów ze stacji uparło się, że trzy ostatnie cyfry u mnie na tunelu są przebijane. Oczy tych sympatycznych panów mówiły daj 2 stówki i załatwione. Nie chciało mi się z nimi dyskutować i pojechałem na inną stację, gdzie tabliczka została wystawiona bez problemu. Później jeszcze powrót do stacji, gdzie wcześniej robiłem przegląd i ustawienie zbieżności, pieczątka w dowód i do garażu.



W garażu zabrałem się za drobne roboty. Pomalowałem ramiona wycieraczek. Zamontowałem przycisk klaksonu na kierownicy



raz jeszcze skupiłem się na temacie blokady oparcia kanapy. Z Waszą pomocą poprawiłem wcześniej zamontowane elementy, nie jest idealnie ale przynajmniej oparcie blokuje się i nie otwiera podczas jazdy.
Nie mam już pomysłu jak to zrobić lepiej.

Zdjęcie nie zachowało się

Później zabrałem się za montaż stopni zewnętrznych. W poprzednich moich garbach była to pięta achillesa, gdyż zawsze drzwi tarły mi o stopnie pomino wielu prób obniżenia mocowania stopni. Tutaj w końcu nie mam tego problemu.
Na razie montuję nierdzewki polerowane, ale w przyszłości planuję nałożyć na to czarną gumę. Jedno jest pewne są mocne, solidne, porządnie wykonane przez czeskiego rzemieślnika.
Do zdjęcia nie zamknąłem poprawnie drzwi więc efekt jest ciut gorszy niż w rzeczywistości.



W piątek planuję wyjazd do lakiernika na polerkę. Pozostanie mi montaż listew ozdobnych, mechanizmu podnoszenia okna drzwi prawych oraz boczki na drzwiach.
Pozdr
Mario

Mam taki jeden szalony pomysł. Może Twoja kanapa jest z kabrioletu?

Albo buda sie rozeszla

U mnie trudno wlozyc reke po ta tasiemke do otwierania kanapy, tu jest luz.

jestem w stanie zgodzić się z kolegą Bulikomaniakiem w kwestii, że oparcie a w zasadzie cała kanapa jest od np. kabrioleta.
Buda się nie rozeszła, rozchodzi się i robią sie takie przerwy jak wcisnę oparcie. W poprzedniej budzie przed remontem miałem taką samą sytuację.
Pamiętam, że jak kupiłem tego garba to tylna kanapa była w czarnej skai. Ze środka kanapy wyjąłem karteczkę z datą produkcji sierpień '71.
Tak czy inaczej niewiele mogę teraz z tym zrobić, bo tapicerki po raz drugi nie zmienię na inną kanapę, a w zasadzie samo oparcie. No chyba, że to nie jest problem.

Problem, o którym tu mówię jest taki, że kanapa z kabrio jest węższa, a co za tym idzie, nigdy nie będzie to działało tak ja ma działać Ja mam tak jak ma Łysy, ledwo rękę mogę tam wsadzić.
Sama zmiana tapicerki(obicia) kanapy to nie jest problem, problem może pojawić się wtedy, gdy materiału zabraknie. Mógłbyś pomierzyć tę kanapę?

Mario Szczecin napisał(a):8 maja 2013
Garbus otrzymał zastępczą tabliczkę znamionową i przeszedł przegląd. Uff nie było z tym łatwo. Najpierw dostałem decyzje z urzędu komunikacji, później miałem pojechać do stacji okręgowej, gdzie miałem mieć wyrobioną zastępczą tabliczkę znamionową. Byłoby to proste gdyby nie dwóch gburów ze stacji uparło się, że trzy ostatnie cyfry u mnie na tunelu są przebijane. Oczy tych sympatycznych panów mówiły daj 2 stówki i załatwione. Nie chciało mi się z nimi dyskutować i pojechałem na inną stację, gdzie tabliczka została wystawiona bez problemu.

Wyrazy uznania za... w sumie normalna postawe.
Czesto czyta sie na forach teksty typu "chcieli ode mnie lapowke dupki wiec musialem im dac". Ty postapiles normalnie, dzieki czemu dziady nie zarobily grosza, za to inna, normalna stacja - owszem. Gdyby wiecej osob postepowalo jak Ty zamist samemu z siebie robic ofiary, problem by zniknal.
Dzis wieczorem sprobuje zerknac i porownac mocowania kanap w roznych Garbach - moze cos wymysle.

bulikomaniak napisał(a):Problem, o którym tu mówię jest taki, że kanapa z kabrio jest węższa, a co za tym idzie, nigdy nie będzie to działało tak ja ma działać Ja mam tak jak ma Łysy, ledwo rękę mogę tam wsadzić.
Sama zmiana tapicerki(obicia) kanapy to nie jest problem, problem może pojawić się wtedy, gdy materiału zabraknie. Mógłbyś pomierzyć tę kanapę?

wiesz co? jak przesunę oparcie do przodu i te haki zejdą z tych blokad to też ręki nie wcisnę pomiędzy boczek a kanapę. Na zdjęciu tak wygląda jakby kanapa była za wąska, ale to tylko złudzenie, gdzyż to boczek się odchyla dlatego, że ten hak nie wchodzi w blokadę prawidłowo. Głównym problemem jest to, że u mnie te haki nie wchodzą idealnie w blokady. Brakuje milimetrów by to wlazło. Może jest to kwstia ustawienia blokad, ale już je przesuwałem i ustawiałem na wszelkie sposoby. Raz byo tak, że udało mi się tak zamknąć na siłe oparcie że haki wlazły w blokady ale później nie mogłem tego odblokować ni chu chu, więc pomyślałem, że tak tego germańscy konstruktorzy nie mogli wymyśleć i jest źle.

Nie do końca się zgodzę, że jest to złudzenie optyczne, o ile może nie jest to kwestia oparcia, to haków jak najbardziej. Haki powinny być tak długie, żeby wchodzić w te zaczepy, u Ciebie brakuje im do tego z 10 mm, a to dużo...