Wszystko o Gazie w Garbie

No właśnie - opinie są różne...
Oto moja:
Jeśli regularnie przeprowadzasz regulację zaworów nie powinno następować wypalanie gniazd zaworów.

A czy warto? - przy obecnych cenach, jak dużo jeździsz - warto.

RaV napisał(a): No właśnie - opinie są różne...
Oto moja:
Jeśli regularnie przeprowadzasz regulację zaworów nie powinno następować wypalanie gniazd zaworów.

No bez przesady. Gnizada nie sa wieczne nawet w kompletnie seryjnym silniku. Kwestia tego czy sie wypalaja szybciej czy wolniej. Na gazie to bedzie szybciej. Tylko czy jest to duzo szybciej czy nieistotnie szybciej? Moze sie okazac ze tyle sie zyskuje jezdzac na gazie ze oplacaja sie nawet duzo czestsze remonty glowic.
A moze nie....

Rav, tam sa spaliny. Daj sie przekonac
Swoja droga fajnie to wyglada jak sie zalozy dwa gazniki, czyli zlikwiduje seryjny kolektor z podgrzewaniem, a tych otworow w tlumiku nie zatka. Fajerwerki w komorze silnika.

Skoro założenie gazu to obecnie taki problem ( w jednym warsztacie na kartuskiej w Gdańsku powiedzieli mi że potrafią ale nuie założą bo tp treraz zabronione a jak założą to mi tego nie odbiorą w urzedzie komunikacji ) to czy możecie polecic jakiś dobry warsztat który spowoduje że mój mex 1200 , 82 rok znowu bedzie palił 7 l /100 a nie 10 ,
Czy może za dużo wymagam ? ( od garba nie od Was )

Dzięki za wszelkie namiary

Słuchajcie odnośnie podgrzewania parownika. Rozmawiałem ze znajomym który zakłada gaz do aut i zaproponował mi pewien patent. Podomno najlepej jest owinąć kilka razy tłumik miedzianym drutem a następnie poprowadzić go do zbiorniczka z wodą. Woda jes podgrzewana i ogrzewa parownik i imituje ogrzawanie wodne z standardowych aut. Kwetia tylko jak w takim przypadku będzie z trwałością tłumika i samego miedzianego drutu.
Podobno to się sprawdza i działa

A jeszcze jedno trzeba odpowiedni dobrać ilość zwojów na tłumiku tak aby woda w zbiorniku nie wżała.

Drut czy raczej rurka miedziana? Nie wydaje mi się żeby miedziany drut nawinięty na tłumiku podgrzał wodę w zbiorniczku.

Chyba tu mowa o cienkiej miedzianej rurce... podbnej do tej co nią leci gaz ze zbiornika do reduktora.
No i w tym patencie chyba trzebaby jeszcze jakąś pompkę wczepić coby tą wodę wprawiała w ruch, bo sądzę, że grawitacyjnie to by chyba nie poszło...

A a propos, tej rurki dokoła tłumika, to kiedyś myślałem na czymś podobnym - mianowicie aby w tej rurce leciał gaz - i się nagrzewał od tłumika, w tym układzie inne podgrzewanie byłoby zbędne.
No jednak tu pojawia się ten sam problem, o którym zapas6 pisał - mianowicie, trzbaby miedzianą rurkę zabezpieczyć przed przetarciami od tłumika.... bo w przeciwnym razie może być... bum....

Witam,
o co chodzi - mam kupca, który chciałby kupić instalację gazową z mojego Garba.
Wiem, że on nie będzie mógł jej legalnie założyć itd. a ja nie o tym.

Chodzi mi o takie coś, czy jak wymontuję instalację muszę to zgłosić do urzędu?
Czy jest w ogóle przewidziane takie coś jak demontaż instalacji gazowej?
A jeśli jest, to czy musi jej dokonać specjalistyczny zakład?
Czy można jeździć autem, które ma wbitą instalację, a fizycznie jej nie ma?

Zastanawiałem się nad tym porównując do haka. Otóż - hak też trzeba wbić w dowód. A co jak hak zdejmę?

Może ktoś z Was ma jakiś pomysł jak to ugryźć?
Z góry dzięki za pomoc

1.RaV :spaliny i koniec tego wątku.
2.Też szukam. Po roku od montażu widziałem u kumpla instalację na oleju wpiętą gdzieś w okolicach (lub w) chłodnicy oleju.Właściciel autka zadowolony. Czysto. Miejscowość: Śrem. Cena: 1500. Można na raty. Oczywiscie wszystkie papierki na to są. Kontakt: Andrzej (kontakt usunięty). Pozdrowienia.

n-ogr napisał(a):1.RaV :spaliny i koniec tego wątku.

Dobrze - poddaje się

Pozdrawiam

mozna sie bawic z ta rura miedziana i z woda i z pompka i...ale po co?? mysle ze mozna znalezdz zakład w którym załoza instalacje tak jak u mnie i RaVa czyli przez podgrzewaniew kolektora

ale wiecie...gaz jest niedobry

Smierdzi

Niema to jak odnawialne zapasy..... chociaz smierdza

qubek napisał(a):ale wiecie...gaz jest niedobry

wiemy ja tam wole piwko