Wszystko o Gazie w Garbie

Można legalnie zdemontować instalacje gazową - gdzieś o tym czytałem - zdaje sie trzeba to zrobić w autoryzowanej stacji LPG,a potem z zaświadczeniem bujnąć sie do urzędu komunikacji żeby wykreslili adnotacje z dowodu rejestracyjnego.

dzięki dago

nie mozesz miec wbitej instalacji faktycznie jej nie posiadajac tak samo jak np. hak. Jak go wykrecisz nie mozesz miec go wpisanego w dowodzie.

tylko czy hak (i instalacje) moge sobie sam wykręcić??
pewnie jest tak jak dago napisał - trzeba to robić w jakiś spec-zakładzie, lub stacji diagnostycznej

Siemka jak w tytule...

jakby ktoś miał jkakieś propozycje gdzie władować parownik LPG przy podwójnych gaźniorach. Zaznaczam ze nie ma znaczenia odległosć od wylotu podgrzewacza kolektora ssącego bo nie tędy będzie podgrzewanie... w sumie go nie bedzie bo gaz idzie przez sądę wwydechu...

Z góry dizękuję za sugestie pozdro

myslałem juz kiedys nad tym i wymysliłem, że po prawej (lub lewej) stronie dmuchawy do scianki miedzy kabiną a silnikiem, ja mam tam np. zamontowany elektrozawór i musiał bum go przenieść. Niewiem jaki masz parownik ale mój lovat by wszedł w te miejsce, co prawda teoretycznie podobno nie montuje sie parowników w poprzek do kierunku jazdy ze wzgledu na cos tam ale innego rozwiązania nie widze.

powiem szczerze ,że trudno cośkolwiek tam upchnąć a przy twoich podwójnych to już w ogóle...propozycji nie mam
jestem ciekaw jak on będzie na nich chodził.na gazie oczywiście...

a tak w ogóle to 1,6 ile pali paliwka (wiem że to nie w temacie i przepraszam-chodzi mi o dane z życia nie katalogowe)

pozdrawiam.

tak jak napisałem tam gdzie napisałem mój parownik by sie zmieścił. Co do pracy na gazie jeśli chodzi o dwa dellorto to mysle że powinien chodzić dobrze bo w przypadku gazu mozna łatwo wyregulować skład mieszanki. Ośmiele sie nawet twierdzić że może chodzić lepiej niz na benzynie w przypadku złużytych/żle wyregulowanych gaźników
A co do spalania to sprawny 1600 powinien palic koło 10 litrów

w mieście czy trasie czy srednio??

10l średnio powinien, ale niech sie wypowiedza Ci co mają, ja mam 1200 na lpg i moja wiedza jest "zasłyszana"

Łysy ja tam też ma zamontowany reduktor przy swoim 1200... ale jak dellorciaki zajmują jednak sporo miejsca i nie miem czy się zmieści tam parownik... w zdłuż czy poprzek... juz myślałem nad najmniejszym dostępnym reduktorze BRC.. do 70 kW (jakiś 90 paru koni)

Jak złoże i pojeżdże to powiem ile i jak pali
pozdro
czekam na ciag dalszy propozycji

moim zdaniem nie wciśniesz go nigdzie ingdziej niz obok dmuchawy na sciance miedzy silnikiem a wnetrzem (przedzałem pasazerskim (bagarzowym), a w tym przypadku, paliwowym ). Mój lovato wejdzie, BRC sa mniejsze i wejdzie na 100%. W innym miejscu nie bedzie miejsca, no chyba ze jakos "w powietrzu" za silnikiem (tzn przed jak klape sie otworzy ) ale to wygladało by badziewnie

Spoko, też myślałem nad tym rozwiązaniem ale wtedy dostęp do regulacji jest prawie zerowy ... w sumie często się nie reguluje gazu więc może to dobry pomysł... popróbujemy dzięks

Jak sie ma sprawa zakladania instalcji gazowej kupionej np. na Allegro?
Zauwazylem, ze jest sporo ofert sprzedazy takich instalacji i zastanwaiam sie jak i gdzie to mozna zalozyc ? i jak wyglada sprawa z papierami. Wydaje mi sie, ze jesli zalozy to jakis zaklad to papier dostane (jesli wogole taki jest) na instalacje. Tylko jest pytanie gdzie takie cos mozna zalozyc? Macie jakis pomysl/doswiadczenie w tym temacie ?




S U L I S T R O W I C Z K I 21 - 23 lipiec IV Śłężański Zlot VW Garbusa

Rozumiem, że masz na myśli instalacje używane (takie jak np ta http://www.allegro.pl/item113002499_instalacj…nik_woj_lodzkie.html ) , bo już teraz chyba nikt Ci nie założy nowej w garbie.
Sprawa wygląda tak:
Używanej instalacji legalnie założyć się raczej nie da. Firmy instalujące wydają na konkretną instalację konkretne zaświadczenia, że założono ją do określonego auta.
Co do montażu instalacji to jest on w Garbusie naprawdę bardzo prosty. Zwłaszcza tak jak ja mam w swoim. Zakładasz mikser między gaźnikiem a filterm powietrza, oraz przecinasz rurkę od podgrzewania gaźnika i wpinasz tam parownik. Potem pozostaje już jedynie kwesja pociągnięcia kilku rurek i przewodów, aha, no i trzeba założyć elektrozawór na przewód paliwa.

Moim zdaniem jeśli wlew gazu zrobisz pod klapą silnika (ja tak mam) to możesz śmiało jeździć nawet na instalacji załonej samemu, bo do przeglądu nikt nawet nie zauważy, że takową masz. A na przeglądzie przy ewentualnych problemach trzeba będzie uśmiechnąć się do pana diagnosty

Wrazie wątpliwości pytaj śmiało.

Aha, jeszcze jedno - do Garba do tylnego bagażnika wejdzie maksymalnie butla walcowa o pojemności 35litrów.

Pozdrawiam