Wszystko o Gazie w Garbie

No tak - to się teraz będziemy kłócić....
Zapraszam chętnych - odłącze rurkę (z resztą aktualnie jest odłączona) - każdy może dotknąć i powąchać, i zobaczyć, że to NIE spaliny. Jak znajdę jakiś przekrój to go umieszczę.
Tylko już przestanimy się przekomarzać - bo wychodzi na to, że każdy widział, każdy ma i każdy wie, a w końcu każdy mówi inaczej... szkoda miejsca na forum na tekie dyskusje

Pozdrawiam

http://abcgarbus.gebus.pl/sklep/images/1051_1.gif tu może widać lepiej.

Michał2 napisał
"Podobno wystarcza do spokojnej jazdy, przy większym poborze gazu zamarza .Może to kwestia wydajności parownika? Trzeba też dobrać taki parownik w którym komora cieczy podgrzewającej jest metalowa.Trzeba wymienić uszczelkę z gumowej na klingierytową (czy jakoś tak?) W niektórych parownikach elementem odzielającym część gazową od cieczy jest gumowa przepona (Lovato, nie wiem czy wszystkie) .W tym wypadku nie polecam podgrzewania
spalinami i olejem . "

ja mam zwykły parownik lovato i nic sie nie wypala jest ok,poza tym nie jest mułowaty (nie ma róznicy gaz\benzyna) a instalacja nie jest nowa ma z 5lat

Piotrek B napisał(a):To są spaliny wiem bo 3 miesiące temu zmieniałem tłumik.
http://www.garbogor.com/images/ernst16.jpg słabo widać ale obie rurki kończą się i zaczynają w tłumiku. Powietrze opływające silnik ma za niską temperaturę.

RaV napisał(a):Nieeee. To nie są spaliny

To, że rurka wchodzi w tłumik nie znaczy że sie w tłumiku kończy. Może jest przelotowa? Wchodzi jedną stroną a wychodzi drugą? Żeby się przekonać jak jest naprawdę najlepiej przekroić jakiś stary tłumik i wszystko bedzie jasne.

W Polsce jeżdzą auta na gaz ziemny - stacji z CNG jest ok. 20,wiekszośc w stolicy,zreszta zaopatrują one z reguły w gaz pojazdy jednej firmy lub przedsiebiorstwa. Wszystkie nowe samochody kupowane obecnie przez Poczte Polska są zasilane CNG. Faktycznie cene to on ma rewelacyjną - na stacji ok. 1 zł. ,z domowej instalacji ok. 0,50 za metr sześć. ,a zuzycie jest porównywalne z benzyną - silnik nie zuzywa go więcej,tak jak w przypadku LPG - przy zuzyciu 9l/100 wychodzi poniżej 5 zetów .... -
Tylko ze jest minus który w zasadzie dyskwalifikuje go jako paliwo do garbatków - magazynowanie - CNG jest bardziej rzadki niż LPG i do jego przechowania w pojeździe tak zeby nie tankować codziennie potrzeba kilku zbiorników - te zamawiane przez poczte beda miały nawet po 6 - głownie pod samochodem i w bagażniku.
A przez te cienkie rurki to raczej idzie powietrze - skąd miałyby sie tam wziąc spalini - jak wychodza tamtędy spaliny to chyba świadczy o jakichs przedmuchach .....

A LPG kiedyś pewnie podrożeje,no ale jak benzyna bedzie po 5 zł.,a gaz nawet po 3 to dalej sie opłaca ......

Mam jeszcze jedna prośbe - czy któryś z Krakowiaków z zagazowanym garbem mógłby podać mi jakieś namiary na warsztaty w których zakładali instalacje ??? Słyszałem że działa cos takiego w Wieliczce ....

A jak sie ma montowanie gazu do garba z podwojnymi gaznikami?





Aha i jeszcze jedno. Nie wiecie gdzie mozna kupic jakas Ukrainska benzyne? Naewno gdzies sie da tak na lewo zakupic i pewnie bedzie duuuzo tansza.

Na dwa gaźniki?? Hmm o tym jeszcze nie słyszałem, ale - teoretycznie wystarczyłoby użyć dwóch mikserów no i jakiegoś trójnika, też powinno chodzić.... chyba

RAV... w rurce podgrzewającej parownik są spaliny... na miliard procent. kolektor dolotowy jest podgrzewany spalinami... wejście spalin do tej "rurki" jest tuż za miejscem przykręcenia tłumika (ewentualnie kolektorów 4 w 1) do głowicy... nie ma mozłiwości zeby było tam czyste powietrze... Chyba nigdy nie zdejmowałeś ani kolektora ani tłumika.... Pozdro

Heya Mopankowie, gdzie w Gdańsku tudziez w okolicy mozna z czystym sumieniem zagazować garba - tak zeby toto działało i zimą i latem i żebym w powietrze nie wyleciał.

Pytam bo jak wszystkich nas - zirytowałuy mnie ostatnio ceny paliwa a miesięcznie smifgam garbem przynajmniej 600 - 700 km.

co do dwóch gazników to no problem, dwa miksery,a na wezu zasilajacym od parownika zakłada sie trójnik i heyah

Zielony TYKA napisał(a):RAV... w rurce podgrzewającej parownik są spaliny... na miliard procent. kolektor dolotowy jest podgrzewany spalinami... wejście spalin do tej "rurki" jest tuż za miejscem przykręcenia tłumika (ewentualnie kolektorów 4 w 1) do głowicy... nie ma mozłiwości zeby było tam czyste powietrze... Chyba nigdy nie zdejmowałeś ani kolektora ani tłumika.... Pozdro

Oba zdejmowałem - to nie ma nic do rzeczy - dajmy już spokój tej dyskusji.

michu napisał(a):Heya Mopankowie, gdzie w Gdańsku tudziez w okolicy mozna z czystym sumieniem zagazować garba - tak zeby toto działało i zimą i latem i żebym w powietrze nie wyleciał.

Pytam bo jak wszystkich nas - zirytowałuy mnie ostatnio ceny paliwa a miesięcznie smifgam garbem przynajmniej 600 - 700 km.

No jak już tu mówiliśmy lepiej szukać w jakiś małych miejscowościach. Mi nigdzie w całym Trójmieście nie chcieli założyć, jeden warsztat w Wejcherowie zaśpiewał 2200zł... W końcu musiałem pojechać na mazury - założyli mi w Lidzbarku Warm.
Więc musisz szukać. Może rejony Kartuz lub Kościerzyny... widziałem tam kilka warsztatów montujących LPG... może założą...
Jak coś Ci się uda daj znać.

uuuu, to niefajnie bo myślałem że Trojmiasto jako garbusowa potęga zaskoczy mnie dużym wyborem a tyu taka kiszka , no ale nic , będę szukał i dam znać , na razie

Z tego co wiem to w instalacjach CNG używa się sprężonego a nie skroplonego gazu ziemnego.Zresztą poczytajcie sobie sami
http://www.elpigaz.com/
Co do "gazmontowni " to rzeczywiście w tych mniejszych nie grymaszą tak jak w tych reklamowanych renomowanych .Z koleji z wiedzą jest lepiej w tych większych.Na dzień dziisiejszy moja sytuacja wygląda tak że w firmie w
której sprawiają wrażenie że mają temat opanowany, to mnie spławiają bo mają na tyle innej prostrzej (i pewnie lepiej płatnej) roboty, a tam gdzie chętnie by się wzieli to zaś nie bardzo wiedzą jak.Ci co wiedzą to zaś nie powiedzą... Wolałbym żeby monterzy ,aczkolwiek sympatyczni, nie zdobywali wiedzy na moim samochodzie i za moją kasę .Dlatego byłoby dobrze dowiedzieć się na forum: mam założone tak i tak, zrobili tu i tu za tyle,jestem zadowolony lub nie bo...itd .
"Zagazowani" dzielcie się wiedzą!

Przyłączam się do propozycji Michała2 dotyczącej dzielenia sie waszymi doświadczeniami "mam założone tak i tak, zrobili tu i tu za tyle,jestem zadowolony lub nie bo...itd". Czy ktoś koło bydgoszczy montował u siebie gaz?

A czy ktoś może coś powiedzieć o trwałości/nietrwałości silnika garbusowego zasilanego gazem?Bo są różne opinie,wg niektórych
/np. Kolczyk- Wrocław/ gaz powoduje dużo szybsze zuzycie tegoż silnika,który ma zbyt miękki blok,by wytrz.temperatutrę spalania gazu.Pewnie opinie są rózne,ale jeśli tak jest,to wolę pozostaćprzy benzynie i mniej jeżdzić,bo szkoda silnika.Ale tu muszą wypowiedzieć się znawcy tematu...czy warto wstawiać fgaz?