Jaki walek, wydech, sprezanie ??

hmm D.boys a jeździłeś np z kolektorem VWSS i Turbo muffler??? bo powiem tak, nigdy nie zawadziłem ani tłumikiem ani kolektorem, a mam kolektor merged 1 5/8".
tu w uk jeździ sporo ludzi (praktycznie całe Greenharts) jak i mustwo ludzi w USA na systemach VWSS 1 5/8" i 1 3/8" merged iraczej nnie mją problmów. tu w uk znam wielu posiadaczy systemów VWSS i wielu z nich ma garba sporo niżej jak Barzant z tylu... i też sie ptałem jak jest z leżącymi policjantami krawężnikami itp przed zakupem swojego systemu i żade nie powiedział ze miał z tym jaki kolwiek problem.
nie wiem jakie tłumiki i kolektory miałeś i skąd takie przekonanie (z polski znam 1 osobe która wadziła kolektorem i to własnie nei merged - barzant)
jestem stronniczy w tej rozmowie bo po pierwsze nielubie Bas bo moim zdaniem wyglądają padacznie i bez sensu, po drógie za wielu ludzi ktorzy są dla mnie autorytetami jesli chdzi o budowanie szybkich dragowych Typ1 i typ4 ma opinje o Basie że to "engine cocker" ... to przerost formy nad treścią i bardziej szukanie na siłe rozwiazania żeby mieć rurki na miejscu...
czemu w na prawde szybkich garbach nie ma tych tłumikó tylko sa ewentuanie stingery lub fhat boye?

To Majk stwierdził, że tym kolektorem można haczyć przy obniżeniu.
Ja mówiłem o haczeniu puszką...co o ile wiem przeżywało większość z nas - którzy mieli założony jakikolwiek tłumik z puchą na zewnątrz.
Po drugie. Co z tego że tak jeżdżą koledzy z Green Hearts, oraz koledzy ze Stanów?
Zapominasz o jednej podstawowej sprawie - my jesteśmy tu i mamy beznadziejne drogi, o których panom ze słonecznej Californi się nie śniło w najgorszych koszmarach

A poza tym mi się osobiście podobają tłumiki schowane - w jakimś stopniu potęgują wrażenie sleepera

Ale to tylko ja.
A Barzant i tak wybierze i kupi taki wydech na jaki będzie go stać i jaki będzie spełniał jego oczekiwania. Tylko szkoda by było gdyby po pół roku musiał ten wydech wyrzucić bo nie będzie się już nadawał do niczego. A z tak niskim zawieszeniem jak u niego, to ten fatboy raczej długo nie pożyje

Powiem Ci tak heh co do brzmienia. wyjazd za granicę na prawdę uczy. na bug ranie zobaczyłem i usłyszałem większość sportowych tłumików i jedne brzmią lepiej drugie gorzej. fat boy czy turbo muffler to w sumie to samo tylko trochę inaczej podgięte, ale dzwięk ma boski. hide out, które mam jak Ty w ogóle tego nie oddaje.

poza tym bas... nie wyobrażam sobie mieć pokryw zaworów z obu stron przysłoniętych tak jak teraz z jednej.

poza tym ja nikogo nie namawiam na fat boya, stwierdzam fakt, że każdym sportowym wydechem Barzant będzie wadził, tak samo jak ja (chociaz po zrobieniu zawieszenia, jeszcze mi się to nie zdarzyło, więc stare dzieje).

a bas jest po prostu brzydki i nie ma co ściemniać, Barzanta garb wygląda z góry jak "sportowy" więc nie ma co chować tłumika.

Zielony TYKA napisał(a):Zdjęcie nie zachowało się

Wykonany przez Phoenix Performance Exhaust

ten natomiast bardzo mi się podoba, ale jest jako drugi po fat boyu

Majki napisał(a):Powiem Ci tak heh co do brzmienia. wyjazd za granicę na prawdę uczy. na bug ranie zobaczyłem i usłyszałem większość sportowych tłumików i jedne brzmią lepiej drugie gorzej. fat boy czy turbo muffler to w sumie to samo tylko trochę inaczej podgięte, ale dzwięk ma boski. hide out, które mam jak Ty w ogóle tego nie oddaje.

Majku, nie wzieles jednego faktu pod uwage. Silniki ktore maja taki wydech jak daniel, sa lagodne. Silniki ktore wymagaja wielkich tlumikow sa ostre. To jest tez wazny czynnik, ktory sprawia ze roznie brzmia. Dwa rozne silniki, o innym stopnii sprezania i innym rozrzadzie i pojemnosci itd beda brzmiec roznie nawet na tym samym tlumiku. Nie mowie ze nie masz racji, ale to jest w ogole kwestia gustu.

Majki napisał(a):a bas jest po prostu brzydki i nie ma co ściemniać, Barzanta garb wygląda z góry jak "sportowy" więc nie ma co chować tłumika.

Hmm, to jak najbardziej kwestia dyskusyjna. Dla mnie "sportowy" kojazy sie bardziej z niemieckimi Garbami a nie z cal-lookiem. Ale to ja. A co do urody wielkich, wystajacych pod tylna czescia Garba tlumikow, to jest na ten temat swietna uwaga w jednym z niedawnych ULTRA VW
Zdanie w rodzaju ze jezeli "ogolna publika", ludzie nie siedzacy dobrze w temacie (a wiec nie skrzywieni przez panujace akurat trendy i nie przyzwyczajeni do niektorych rzeczy, jak my wszyscy) uwaza ze twoj tuning jest smieszny i brzydki to znaczy ze powinienes sie zastanowic. A wieksza czesc ludzi uwaza wielki gruby tlumik z tylu za brzydki. Ja tez. Fakt ze on tam jest bo jest potrzebny i jest "purposeful" tego nie zmienia. Moze bede taki sam mial. Ale to i tak jest IMO wielki czyrak na dupie

kwestia gustu + użyteczności i funkcjonalności.

możliwe, że się nie podoba, ja akurat zawsze chciałem taki mieć. pechem jest, że do tej pory jedynie czarls miał ta puchę i wyglądała kiepsko, bo miał lipny wydech, który rzeczywiście uwydatniał wielkośc tego tłumika. miał go strasznie na wierzchu. Moja pucha jest bardziej podgięta (specjalnie ostatnio sprawdzałem) i bardziej chowa się pod zderzak.

a co do pojemności to fakt, tez trzeba dobierać pod tym kątem.

na pewno lipa jest pucha Rebela i była Renka, obie mają dziury po tak krótkim czasie, to po prostu śmieszne... (nie pamiętam jak się nazywa)

Majki napisał(a):kwestia gustu + użyteczności i funkcjonalności.

możliwe, że się nie podoba, ja akurat zawsze chciałem taki mieć. pechem jest, że do tej pory jedynie czarls miał ta puchę i wyglądała kiepsko, bo miał lipny wydech, który rzeczywiście uwydatniał wielkośc tego tłumika. miał go strasznie na wierzchu. Moja pucha jest bardziej podgięta (specjalnie ostatnio sprawdzałem) i bardziej chowa się pod zderzak.

No widzisz, ale to jest znowu kwestia gustu. Czarek wcale nie mial lipnego wydechu, mial bardzo dobry wydech, tylko jacys Niemcy mu powiedzieli ze ten wydech jest lipny i zalozyli swoj. Dokladnie tak samo jak Tomek twierdzacy ze niemieckie wydechy sa lipne a VSS sa dobre. To tylko subiektywne oceny.

qubek napisał(a):

Majki napisał(a):kwestia gustu + użyteczności i funkcjonalności.

możliwe, że się nie podoba, ja akurat zawsze chciałem taki mieć. pechem jest, że do tej pory jedynie czarls miał ta puchę i wyglądała kiepsko, bo miał lipny wydech, który rzeczywiście uwydatniał wielkośc tego tłumika. miał go strasznie na wierzchu. Moja pucha jest bardziej podgięta (specjalnie ostatnio sprawdzałem) i bardziej chowa się pod zderzak.

No widzisz, ale to jest znowu kwestia gustu. Czarek wcale nie mial lipnego wydechu, mial bardzo dobry wydech, tylko jacys Niemcy mu powiedzieli ze ten wydech jest lipny i zalozyli swoj. Dokladnie tak samo jak Tomek twierdzacy ze niemieckie wydechy sa lipne a VSS sa dobre. To tylko subiektywne oceny.

o nie nie nie... tu się nie zgodzę i dobrze o tym wiesz. poruszasz zupełnie inne kwestie. ten wydech nie trzymał na łączeniach i wyglądał jak poplątane gówno - sam widziałes jadąc za nim do choczewa... w ogóle coś z nim było nie tak, był strasznie wypuszczony w dół.

Majki napisał(a):

qubek napisał(a):

Majki napisał(a):kwestia gustu + użyteczności i funkcjonalności.

możliwe, że się nie podoba, ja akurat zawsze chciałem taki mieć. pechem jest, że do tej pory jedynie czarls miał ta puchę i wyglądała kiepsko, bo miał lipny wydech, który rzeczywiście uwydatniał wielkośc tego tłumika. miał go strasznie na wierzchu. Moja pucha jest bardziej podgięta (specjalnie ostatnio sprawdzałem) i bardziej chowa się pod zderzak.

No widzisz, ale to jest znowu kwestia gustu. Czarek wcale nie mial lipnego wydechu, mial bardzo dobry wydech, tylko jacys Niemcy mu powiedzieli ze ten wydech jest lipny i zalozyli swoj. Dokladnie tak samo jak Tomek twierdzacy ze niemieckie wydechy sa lipne a VSS sa dobre. To tylko subiektywne oceny.

o nie nie nie... tu się nie zgodzę i dobrze o tym wiesz. poruszasz zupełnie inne kwestie. ten wydech nie trzymał na łączeniach i wyglądał jak poplątane gówno - sam widziałes jadąc za nim do choczewa... w ogóle coś z nim było nie tak, był strasznie wypuszczony w dół.

Nie, caly problem na tym polega ze ja nie widzialem zeby bylo z nim cokolwiek nie tak, a jechalem do Choczewa i jezdzilem tym samochodem jeszcze kilka razy. To Czarek, po powrocie od niemieckiego tunera opowiada ze ten wydech byl zly, nie trzymal na laczeniach i ze wygladal zle i ze "sam widziales jak jechales do Choczewa". Przeciez to nie twoje slowa, Ty cytujesz Czarka. Sek w tym ze ja nie widzialem niczego niepokojacego, Ty tez nie widziales, ani Czarek nie widzial jadac do tego Choczewa. "Zobaczyl" to dopiero po powrocie z Niemiec. A wraz z nim i Ty Mi mowil dokladnie to samo, ale jakos nie zaczalem tego widziec
Poczytaj sobie ba volkszone o wydechach http://www.turbothomas.com/
Nie tylko zreszta tam. Ciesza sie dobra opinia i nie widzialem w nim jakis elementow ktore mialy by temu przeczyc. Ty tez nie widziales, bo kiedy Ci Czarek o nich opowiedzial to juz tego wydechu nie mial.

eee teraz mi nie wciskaj czyiś słów w moje usta to ja powiedziałem, że widziałem jak jechałem do choczewa i nikogo nie cytuję. mi się od początku ten wydech nie podobał i nie ważne kto go robił, ważny jest efekt a był niezadowalający.

a czarka po powrocie z niemiec jeszcze nie widziałem i z nim nie rozmwiałem, dostałem jedynie zdjęcia, więc nie mógł mi się poskarżyć na wykonanie poszczególnych częsci itp. to była moja własna opinia.

Moja pucha była żle zamontowana i sie rozpieprzyła szybko ale kolektorem to jezeli zawadzilem to moze raz (i tego nie jestem pewny). Wygląd hmmm kwestia gustu wolałbym mieć schowany wydech ale jaki był taki był.

Kubek miae turbo thomasa w reku, jakie wrazenia? bo mnie sie na wymioty zebralo... a spasowanie turbothomasow... miodzio.. tylko mlotek i przecinak!!!
gorszych wydechow jak TT nie widzialem, wolalbym bug packa ktore wcale nie sa takie tragiczne...

co do wydechu Czarka.. to kolektor wychodził zdecydowanie za nisko. odstep miedzy tłumikiem a nadwoziem był znaczny. jak to było pokrecone i pospawane niewiem, bo niewidziałem. Oceniam kwesje estetyczno - praktyczną odstawania. Bo jesli musiał podnosić zawieszenie aby przy ruszaniu nie walić kolektorem o asfalt to naprawde było coś nie ok. Kwestia estetyczna całkiem do dupy - odstajacy w dół wydech + bajowe zawieszenie z tyłu....

Zielony TYKA napisał(a):Kubek miae turbo thomasa w reku, jakie wrazenia? bo mnie sie na wymioty zebralo... a spasowanie turbothomasow... miodzio.. tylko mlotek i przecinak!!!
gorszych wydechow jak TT nie widzialem, wolalbym bug packa ktore wcale nie sa takie tragiczne...

ha ha ha wiedzialem ze z czyms takim wyskoczysz.
Wiesz co? Widzialem. Nie wiem czy Ty widziales, ani co widzials. Bo ja widocznie mam odporniejszy zoladek od Ciebie i nie odczuwalem mdlosci na widok kolektora wydechowego.
Ciekaw jestem czy goscie z turbothomas mowia to samo o tlumikach volkswagen speedshop. Jakos nie slyszalem. Moze maja wiecej taktu i obiektywizmu?

Majku, jesli to byly twoje slowa, to czemu prawie identyczne slyszalem od Czarka? I czemu nie slyszalem ich od Ciebie podczas wyjazdu do Choczewa, przez X dni?

To ze Czarka samochod byl oblesnie podwyzszony to fakt. Nie wiem czy to byl jego wybor, czy wygoda Marcysia albo Palucha, zeby miec spokoj w razie czego.

I jeszcze jeden maly szczegol - mowimy o wydechu do typ IV, ktory jest nizej bo typ IV ma kolektory wydechowe skierowane w dol, a nie w przod-tyl. Jest jeszcze kwesta tego, jak ktos wysoko czy nisko zamocowal caly silnik ;P

codo turbo thomasa to niestety miałem, i pomagąłem to zkaladać nie raz i słyszałem jak kleli na wydech zrobiony na miare specjalnie do tych samochodów, był to wydech do typ 1 i wydech do typ 4...
i nie byli to ludzie z vwss...