Czy w Polsce da się zrobić tanio kapitalny remont garbusa ?

10 lipca 2009, 10:48
Jak to mówią każdy musi zapłacić wpisowe... pojeżdżę nim trochę, na razie kapitalnego remontu nie zamierzam robić, będzie przynajmniej na chwilę lepiej. Wiem co uważacie na ten temat, ja w nim jestem zielony. Ale pilnuje tego mój tata, a blacharz to ojciec mojego przyjaciela i nie sądzę żeby chciał mnie na szaro szpachlą zrobić.

To nie jest kapitalka panowie, to jest półśrodek.

No dobra.... dziury są trochę większe... dość sporo większe :P . Zobaczymy co z tego wyjdzie.
Kurs prawa jazdy ukończony 24 czerwca! Z wynikami
Egzamin teoretyczny: Zdany, 0 błędów
[L]Wyjeżdżone 39 godzin.
Egzamin praktyczny: Zdany, 0 błędów, 31 minut jazdy
10 lipca 2009, 11:20
za 3500 panorame sprzedaje barney81, nie lepiej Ci kupić całą dobra bude?? Mysle ze jeżeli jest dobra to wyjdzie taniej i lepiej, kilka gratów od Twojej, malunek i masz fajny sprzęt

http://www.garbiarnia.com/forum/viewtopic.php?t=11382
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
10 lipca 2009, 18:35
Eh, wiem, wiem... jakby ją sprzedawał wcześniej...

Jakbym mieszkał sam to bym ją kupił. Ale myślisz że to proste powiedzieć rodzicom: mamo, tato, pożyczycie 3,5 + troszkę kasy na auto/przyczepę, które ze mną pojedzie przywieźć kolejnego garbusa z drugiego końca Polski? W tym momencie oczywiście, gdy nad garbusem zaczęły się prace i trzeba będzie zapłacić za nie :roll: ... Aha, może stać na trawie obok Twojej grządki mamusiu, bo w garażu się nie zmieści...
To jest niemożliwe dla mnie dzisiaj... kiedyś sobie kupie drugiego... może. Jeśli wszystko się dobrze ułoży.
Ale dość o moim aucie, to nie ten temat.

Pozdrawiam, Grysik
Kurs prawa jazdy ukończony 24 czerwca! Z wynikami
Egzamin teoretyczny: Zdany, 0 błędów
[L]Wyjeżdżone 39 godzin.
Egzamin praktyczny: Zdany, 0 błędów, 31 minut jazdy
15 stycznia 2010, 21:04
Ja się zastanawiam ile mnie wyjdzie remont czytając te posty, generalnie nabyłem szupe w bardzoładnym stanie jedynie wywalić antenke z dachu i zaspawać dziure :) mase nowych elementów blachy, jedna warstwa lakieru też bardzo łądnie położona a z podłoga na flinstona :) padło już pytanie ile kosztuje remont podłogi ale niepadła jakas przybliżona cena.
W moim przypadku podłoga przyspawana jest do szupy od strony pasażera i w 1/3 ścianka grodziowa, reszta na śróbach, tunel i samolot bez zastrzeżeń potrzebuje płaty , ścianke grodziową , blache na samolot kanały grzewcze hmm czy coś pominołem? no i spawanie i teraz pytanie ile w przybliżeniu to będzie kosztować? +/- mówie o samej podłodze i o tym do czego tą podłoge się przykręca :)
15 stycznia 2010, 21:57
werek napisał(a):Ja się zastanawiam ile mnie wyjdzie remont czytając te posty, generalnie nabyłem szupe w bardzoładnym stanie jedynie wywalić antenke z dachu i zaspawać dziure :) mase nowych elementów blachy, jedna warstwa lakieru też bardzo łądnie położona a z podłoga na flinstona :) padło już pytanie ile kosztuje remont podłogi ale niepadła jakas przybliżona cena.
W moim przypadku podłoga przyspawana jest do szupy od strony pasażera i w 1/3 ścianka grodziowa, reszta na śróbach, tunel i samolot bez zastrzeżeń potrzebuje płaty , ścianke grodziową , blache na samolot kanały grzewcze hmm czy coś pominołem? no i spawanie i teraz pytanie ile w przybliżeniu to będzie kosztować? +/- mówie o samej podłodze i o tym do czego tą podłoge się przykręca :)
Myślę,że to co o czym piszesz to remont generalny blachy,choć może się wydawać inaczej
Nieznośna lekkość butów
15 stycznia 2010, 23:23
no tak ale pytam teraz konkretnie o podłoge , to co do niej potrzebne żeby na skręcanie była i to co wymieniłem nic więcej pukic co
16 stycznia 2010, 02:35
mnie podłoga wyniosła 3500 zł... reperatury to koszt ok. 1800 a reszta to robocizna + materiały(lakiery, konserwacja)
ale przynajmniej mam spokój na 10 lat :)
model 1303 LS ,.. wymieniany byl samolot, płaty, napoleon... zakonserwowana i polakierowana...
It's a DUB thing...
(o\_!_/o) 1200 '65
T2 '69
16 stycznia 2010, 08:41
Chciałem nawiązać do tematu i zapytać czy za "granicą" da się zrobić tani remont? Ktoś się orientuje?!
JacksGarage
Renowacja (piaskowanie, szkiełkowanie, malowanie proszkowe) Nietypowe zlecenia - (spawanie Alu, Kwasówka, Stal). Obróbka metalu, cięcie wodą i laserem itp.
(kontakt usunięty) (kontakt usunięty)
Bulik '63 Pritsche (REMONT)
16 stycznia 2010, 21:38
Wątpię, jeśi oczywiście mówimy o remoncie pro. Przyjmując że materiay są na podobnym poziomie cenowym to w niemczech roboczogodzina jest poprostu droższa. A czy to polak będzie dłubał czy niemiec to czas jego pracy jest podobny.
'62 1200
'66 1200
'73 1200
'75 1200

Zdjęcie nie zachowało się
17 stycznia 2010, 01:30
Co to znaczy "szupa"?

Werek, z tego co piszesz, to wyglada na standartowy remont, czyli wymiana dolnych ~30 cm Garbusa.

Koszt? Od kilkunastu tysiecy w gore. Chyba ze ktos robi sam, albo odda do partaczy.

Ale to tylko spekulacje bo skad my mamy wiedziec co trzeba bedzie zrobic w Garbusie, ktorego nawet z zewnatrz nie widzimy?
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
17 stycznia 2010, 18:47
Vw_RaF napisał(a):Wątpię, jeśi oczywiście mówimy o remoncie pro. Przyjmując że materiay są na podobnym poziomie cenowym to w niemczech roboczogodzina jest poprostu droższa. A czy to polak będzie dłubał czy niemiec to czas jego pracy jest podobny.

Co do cen materiałów np w Niemczech to nie do końca jest taki sam. Bardzo często pojawiają się na eBay-u aukcje od 1 EUR na reperaturki i nigdy nie osiągają cen takich jak w polskich sklepach. Poza tym można trafić oryginalne blachy, nie koniecznie produkcji DK czy Brazylia.

Tak jak Fura pisał za samolot+płaty+napoleon dał 1800. Ja zamknąłem się w 1000zł. Robotę wykonywał znany blacharz garbusowy z Lubonia i kosztowała 1100zł - tak więc cała podłoga 2100 + transporty (pomijając inne części, nie blacharskie, związane z podłogą - gumy, łożyska,....)
Pozdrawiam

było (•\|/•) 1303 '74 1776ccm

szukam nowego (•\|/•) i °lllll°
17 stycznia 2010, 19:40
adamski napisał(a):Co do cen materiałów np w Niemczech to nie do końca jest taki sam. Bardzo często pojawiają się na eBay-u aukcje od 1 EUR na reperaturki i nigdy nie osiągają cen takich jak w polskich sklepach.

W polsce też tak jest często. Ale kto ma czas kupować reperaturki przez rok a czasem dłużej śledząc e-bay codziennie i czekając aż kupi się wszystkie potrzebne.
adamski napisał(a):Poza tym można trafić oryginalne blachy, nie koniecznie produkcji DK czy Brazylia.

Też się zgadzam ale ceny nie są już od 1E. A nawet jeśli to pod koniec aukcj kosztują zajebiście dużo.

Też szukam blach ne e-bay ale i np: pas tylny do dziada to koszt około 200E bez różnicy czy zaczyna się od 1E czy nie.
adamski napisał(a):Tak jak Fura pisał za samolot+płaty+napoleon dał 1800. Ja zamknąłem się w 1000zł. Robotę wykonywał znany blacharz garbusowy z Lubonia i kosztowała 1100zł - tak więc cała podłoga 2100 + transporty (pomijając inne części, nie blacharskie, związane z podłogą - gumy, łożyska,....)

No jak w 1000 udało Ci się zamknąć w blachach i reszcie do podłogi (gumy i łożyska tak jak napisałeś) to pogratulować.

Policzmy
- sam samolot do 1302/03 kosztuje coś około = 900zł
- płaty + piramidki do płatów, 2x300zł = 600zł

A to tylko blachy. A gdzie chemia, gumy i generalnie reszta bałaganu.

A jaki był zakres prac blacharza? Za 1100zł? Ile czasu to robił?

Chciałbym zobaczyć Twój samochód a przynajmniej tą podłogę.

Ktoś może polecić blacharza z Lubonia?

Bo może tam trzeba zacząć remonty robić?

Albo mnie przez całe życie oszukiwali :?
'62 1200
'66 1200
'73 1200
'75 1200

Zdjęcie nie zachowało się
17 stycznia 2010, 20:06
Vw_RaF napisał(a):
adamski napisał(a):Co do cen materiałów np w Niemczech to nie do końca jest taki sam. Bardzo często pojawiają się na eBay-u aukcje od 1 EUR na reperaturki i nigdy nie osiągają cen takich jak w polskich sklepach.

W polsce też tak jest często. Ale kto ma czas kupować reperaturki przez rok a czasem dłużej śledząc e-bay codziennie i czekając aż kupi się wszystkie potrzebne.
adamski napisał(a):Poza tym można trafić oryginalne blachy, nie koniecznie produkcji DK czy Brazylia.

Też się zgadzam ale ceny nie są już od 1E. A nawet jeśli to pod koniec aukcj kosztują zajebiście dużo.

Też szukam blach ne e-bay ale i np: pas tylny do dziada to koszt około 200E bez różnicy czy zaczyna się od 1E czy nie.
adamski napisał(a):Tak jak Fura pisał za samolot+płaty+napoleon dał 1800. Ja zamknąłem się w 1000zł. Robotę wykonywał znany blacharz garbusowy z Lubonia i kosztowała 1100zł - tak więc cała podłoga 2100 + transporty (pomijając inne części, nie blacharskie, związane z podłogą - gumy, łożyska,....)

No jak w 1000 udało Ci się zamknąć w blachach i reszcie do podłogi (gumy i łożyska tak jak napisałeś) to pogratulować.

Policzmy
- sam samolot do 1302/03 kosztuje coś około = 900zł
- płaty + piramidki do płatów, 2x300zł = 600zł

A to tylko blachy. A gdzie chemia, gumy i generalnie reszta bałaganu.

A jaki był zakres prac blacharza? Za 1100zł? Ile czasu to robił?

Chciałbym zobaczyć Twój samochód a przynajmniej tą podłogę.

Ktoś może polecić blacharza z Lubonia?

Bo może tam trzeba zacząć remonty robić?

Albo mnie przez całe życie oszukiwali :?
Może nie wymieniał całego samoloty tylko dolną blachę,wtedy za same części wychodzi:
234 (blacha samolotu)+ 2 x 194 (płaty) = 622,zostaje 378 zł na "chemię" :-)
Bardziej zastanawiająca jest cena tzw. robocizny
Nieznośna lekkość butów
17 stycznia 2010, 20:07
Resztę pochłania napoleon zapewne kost około 230zł do 02/03
'62 1200
'66 1200
'73 1200
'75 1200

Zdjęcie nie zachowało się

← Pytania i problemy