Czy w Polsce da się zrobić tanio kapitalny remont garbusa ?
Jak to mówią każdy musi zapłacić wpisowe... pojeżdżę nim trochę, na razie kapitalnego remontu nie zamierzam robić, będzie przynajmniej na chwilę lepiej. Wiem co uważacie na ten temat, ja w nim jestem zielony. Ale pilnuje tego mój tata, a blacharz to ojciec mojego przyjaciela i nie sądzę żeby chciał mnie na szaro szpachlą zrobić.
To nie jest kapitalka panowie, to jest półśrodek.
No dobra.... dziury są trochę większe... dość sporo większe
. Zobaczymy co z tego wyjdzie.
To nie jest kapitalka panowie, to jest półśrodek.
No dobra.... dziury są trochę większe... dość sporo większe
Kurs prawa jazdy ukończony 24 czerwca! Z wynikami
Egzamin teoretyczny: Zdany, 0 błędów
[L]Wyjeżdżone 39 godzin.
Egzamin praktyczny: Zdany, 0 błędów, 31 minut jazdy
Egzamin teoretyczny: Zdany, 0 błędów
[L]Wyjeżdżone 39 godzin.
Egzamin praktyczny: Zdany, 0 błędów, 31 minut jazdy
za 3500 panorame sprzedaje barney81, nie lepiej Ci kupić całą dobra bude?? Mysle ze jeżeli jest dobra to wyjdzie taniej i lepiej, kilka gratów od Twojej, malunek i masz fajny sprzęt
http://www.garbiarnia.com/forum/viewtopic.php?t=11382
http://www.garbiarnia.com/forum/viewtopic.php?t=11382
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
Eh, wiem, wiem... jakby ją sprzedawał wcześniej...
Jakbym mieszkał sam to bym ją kupił. Ale myślisz że to proste powiedzieć rodzicom: mamo, tato, pożyczycie 3,5 + troszkę kasy na auto/przyczepę, które ze mną pojedzie przywieźć kolejnego garbusa z drugiego końca Polski? W tym momencie oczywiście, gdy nad garbusem zaczęły się prace i trzeba będzie zapłacić za nie
... Aha, może stać na trawie obok Twojej grządki mamusiu, bo w garażu się nie zmieści...
To jest niemożliwe dla mnie dzisiaj... kiedyś sobie kupie drugiego... może. Jeśli wszystko się dobrze ułoży.
Ale dość o moim aucie, to nie ten temat.
Pozdrawiam, Grysik
Jakbym mieszkał sam to bym ją kupił. Ale myślisz że to proste powiedzieć rodzicom: mamo, tato, pożyczycie 3,5 + troszkę kasy na auto/przyczepę, które ze mną pojedzie przywieźć kolejnego garbusa z drugiego końca Polski? W tym momencie oczywiście, gdy nad garbusem zaczęły się prace i trzeba będzie zapłacić za nie
To jest niemożliwe dla mnie dzisiaj... kiedyś sobie kupie drugiego... może. Jeśli wszystko się dobrze ułoży.
Ale dość o moim aucie, to nie ten temat.
Pozdrawiam, Grysik
Kurs prawa jazdy ukończony 24 czerwca! Z wynikami
Egzamin teoretyczny: Zdany, 0 błędów
[L]Wyjeżdżone 39 godzin.
Egzamin praktyczny: Zdany, 0 błędów, 31 minut jazdy
Egzamin teoretyczny: Zdany, 0 błędów
[L]Wyjeżdżone 39 godzin.
Egzamin praktyczny: Zdany, 0 błędów, 31 minut jazdy
Ja się zastanawiam ile mnie wyjdzie remont czytając te posty, generalnie nabyłem szupe w bardzoładnym stanie jedynie wywalić antenke z dachu i zaspawać dziure
mase nowych elementów blachy, jedna warstwa lakieru też bardzo łądnie położona a z podłoga na flinstona
padło już pytanie ile kosztuje remont podłogi ale niepadła jakas przybliżona cena.
W moim przypadku podłoga przyspawana jest do szupy od strony pasażera i w 1/3 ścianka grodziowa, reszta na śróbach, tunel i samolot bez zastrzeżeń potrzebuje płaty , ścianke grodziową , blache na samolot kanały grzewcze hmm czy coś pominołem? no i spawanie i teraz pytanie ile w przybliżeniu to będzie kosztować? +/- mówie o samej podłodze i o tym do czego tą podłoge się przykręca
W moim przypadku podłoga przyspawana jest do szupy od strony pasażera i w 1/3 ścianka grodziowa, reszta na śróbach, tunel i samolot bez zastrzeżeń potrzebuje płaty , ścianke grodziową , blache na samolot kanały grzewcze hmm czy coś pominołem? no i spawanie i teraz pytanie ile w przybliżeniu to będzie kosztować? +/- mówie o samej podłodze i o tym do czego tą podłoge się przykręca
werek napisał(a):Ja się zastanawiam ile mnie wyjdzie remont czytając te posty, generalnie nabyłem szupe w bardzoładnym stanie jedynie wywalić antenke z dachu i zaspawać dziureMyślę,że to co o czym piszesz to remont generalny blachy,choć może się wydawać inaczejmase nowych elementów blachy, jedna warstwa lakieru też bardzo łądnie położona a z podłoga na flinstona
padło już pytanie ile kosztuje remont podłogi ale niepadła jakas przybliżona cena.
W moim przypadku podłoga przyspawana jest do szupy od strony pasażera i w 1/3 ścianka grodziowa, reszta na śróbach, tunel i samolot bez zastrzeżeń potrzebuje płaty , ścianke grodziową , blache na samolot kanały grzewcze hmm czy coś pominołem? no i spawanie i teraz pytanie ile w przybliżeniu to będzie kosztować? +/- mówie o samej podłodze i o tym do czego tą podłoge się przykręca
Nieznośna lekkość butów
no tak ale pytam teraz konkretnie o podłoge , to co do niej potrzebne żeby na skręcanie była i to co wymieniłem nic więcej pukic co
mnie podłoga wyniosła 3500 zł... reperatury to koszt ok. 1800 a reszta to robocizna + materiały(lakiery, konserwacja)
ale przynajmniej mam spokój na 10 lat
model 1303 LS ,.. wymieniany byl samolot, płaty, napoleon... zakonserwowana i polakierowana...
ale przynajmniej mam spokój na 10 lat
model 1303 LS ,.. wymieniany byl samolot, płaty, napoleon... zakonserwowana i polakierowana...
It's a DUB thing...
(o\_!_/o) 1200 '65
T2 '69
(o\_!_/o) 1200 '65
T2 '69
Chciałem nawiązać do tematu i zapytać czy za "granicą" da się zrobić tani remont? Ktoś się orientuje?!
JacksGarage
Renowacja (piaskowanie, szkiełkowanie, malowanie proszkowe) Nietypowe zlecenia - (spawanie Alu, Kwasówka, Stal). Obróbka metalu, cięcie wodą i laserem itp.
(kontakt usunięty) (kontakt usunięty)
Bulik '63 Pritsche (REMONT)
Renowacja (piaskowanie, szkiełkowanie, malowanie proszkowe) Nietypowe zlecenia - (spawanie Alu, Kwasówka, Stal). Obróbka metalu, cięcie wodą i laserem itp.
(kontakt usunięty) (kontakt usunięty)
Bulik '63 Pritsche (REMONT)
Wątpię, jeśi oczywiście mówimy o remoncie pro. Przyjmując że materiay są na podobnym poziomie cenowym to w niemczech roboczogodzina jest poprostu droższa. A czy to polak będzie dłubał czy niemiec to czas jego pracy jest podobny.
'62 1200
'66 1200
'73 1200
'75 1200
Zdjęcie nie zachowało się
'66 1200
'73 1200
'75 1200
Zdjęcie nie zachowało się
Co to znaczy "szupa"?
Werek, z tego co piszesz, to wyglada na standartowy remont, czyli wymiana dolnych ~30 cm Garbusa.
Koszt? Od kilkunastu tysiecy w gore. Chyba ze ktos robi sam, albo odda do partaczy.
Ale to tylko spekulacje bo skad my mamy wiedziec co trzeba bedzie zrobic w Garbusie, ktorego nawet z zewnatrz nie widzimy?
Werek, z tego co piszesz, to wyglada na standartowy remont, czyli wymiana dolnych ~30 cm Garbusa.
Koszt? Od kilkunastu tysiecy w gore. Chyba ze ktos robi sam, albo odda do partaczy.
Ale to tylko spekulacje bo skad my mamy wiedziec co trzeba bedzie zrobic w Garbusie, ktorego nawet z zewnatrz nie widzimy?
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
Dzięki temu rzadziej się potykam.
Vw_RaF napisał(a):Wątpię, jeśi oczywiście mówimy o remoncie pro. Przyjmując że materiay są na podobnym poziomie cenowym to w niemczech roboczogodzina jest poprostu droższa. A czy to polak będzie dłubał czy niemiec to czas jego pracy jest podobny.
Co do cen materiałów np w Niemczech to nie do końca jest taki sam. Bardzo często pojawiają się na eBay-u aukcje od 1 EUR na reperaturki i nigdy nie osiągają cen takich jak w polskich sklepach. Poza tym można trafić oryginalne blachy, nie koniecznie produkcji DK czy Brazylia.
Tak jak Fura pisał za samolot+płaty+napoleon dał 1800. Ja zamknąłem się w 1000zł. Robotę wykonywał znany blacharz garbusowy z Lubonia i kosztowała 1100zł - tak więc cała podłoga 2100 + transporty (pomijając inne części, nie blacharskie, związane z podłogą - gumy, łożyska,....)
Pozdrawiam
było (•\|/•) 1303 '74 1776ccm
szukam nowego (•\|/•) i °lllll°
było (•\|/•) 1303 '74 1776ccm
szukam nowego (•\|/•) i °lllll°
adamski napisał(a):Co do cen materiałów np w Niemczech to nie do końca jest taki sam. Bardzo często pojawiają się na eBay-u aukcje od 1 EUR na reperaturki i nigdy nie osiągają cen takich jak w polskich sklepach.
W polsce też tak jest często. Ale kto ma czas kupować reperaturki przez rok a czasem dłużej śledząc e-bay codziennie i czekając aż kupi się wszystkie potrzebne.
adamski napisał(a):Poza tym można trafić oryginalne blachy, nie koniecznie produkcji DK czy Brazylia.
Też się zgadzam ale ceny nie są już od 1E. A nawet jeśli to pod koniec aukcj kosztują zajebiście dużo.
Też szukam blach ne e-bay ale i np: pas tylny do dziada to koszt około 200E bez różnicy czy zaczyna się od 1E czy nie.
adamski napisał(a):Tak jak Fura pisał za samolot+płaty+napoleon dał 1800. Ja zamknąłem się w 1000zł. Robotę wykonywał znany blacharz garbusowy z Lubonia i kosztowała 1100zł - tak więc cała podłoga 2100 + transporty (pomijając inne części, nie blacharskie, związane z podłogą - gumy, łożyska,....)
No jak w 1000 udało Ci się zamknąć w blachach i reszcie do podłogi (gumy i łożyska tak jak napisałeś) to pogratulować.
Policzmy
- sam samolot do 1302/03 kosztuje coś około = 900zł
- płaty + piramidki do płatów, 2x300zł = 600zł
A to tylko blachy. A gdzie chemia, gumy i generalnie reszta bałaganu.
A jaki był zakres prac blacharza? Za 1100zł? Ile czasu to robił?
Chciałbym zobaczyć Twój samochód a przynajmniej tą podłogę.
Ktoś może polecić blacharza z Lubonia?
Bo może tam trzeba zacząć remonty robić?
Albo mnie przez całe życie oszukiwali
'62 1200
'66 1200
'73 1200
'75 1200
Zdjęcie nie zachowało się
'66 1200
'73 1200
'75 1200
Zdjęcie nie zachowało się
Vw_RaF napisał(a):Może nie wymieniał całego samoloty tylko dolną blachę,wtedy za same części wychodzi:adamski napisał(a):Co do cen materiałów np w Niemczech to nie do końca jest taki sam. Bardzo często pojawiają się na eBay-u aukcje od 1 EUR na reperaturki i nigdy nie osiągają cen takich jak w polskich sklepach.
W polsce też tak jest często. Ale kto ma czas kupować reperaturki przez rok a czasem dłużej śledząc e-bay codziennie i czekając aż kupi się wszystkie potrzebne.adamski napisał(a):Poza tym można trafić oryginalne blachy, nie koniecznie produkcji DK czy Brazylia.
Też się zgadzam ale ceny nie są już od 1E. A nawet jeśli to pod koniec aukcj kosztują zajebiście dużo.
Też szukam blach ne e-bay ale i np: pas tylny do dziada to koszt około 200E bez różnicy czy zaczyna się od 1E czy nie.adamski napisał(a):Tak jak Fura pisał za samolot+płaty+napoleon dał 1800. Ja zamknąłem się w 1000zł. Robotę wykonywał znany blacharz garbusowy z Lubonia i kosztowała 1100zł - tak więc cała podłoga 2100 + transporty (pomijając inne części, nie blacharskie, związane z podłogą - gumy, łożyska,....)
No jak w 1000 udało Ci się zamknąć w blachach i reszcie do podłogi (gumy i łożyska tak jak napisałeś) to pogratulować.
Policzmy
- sam samolot do 1302/03 kosztuje coś około = 900zł
- płaty + piramidki do płatów, 2x300zł = 600zł
A to tylko blachy. A gdzie chemia, gumy i generalnie reszta bałaganu.
A jaki był zakres prac blacharza? Za 1100zł? Ile czasu to robił?
Chciałbym zobaczyć Twój samochód a przynajmniej tą podłogę.
Ktoś może polecić blacharza z Lubonia?
Bo może tam trzeba zacząć remonty robić?
Albo mnie przez całe życie oszukiwali
234 (blacha samolotu)+ 2 x 194 (płaty) = 622,zostaje 378 zł na "chemię"
Bardziej zastanawiająca jest cena tzw. robocizny
Nieznośna lekkość butów
Resztę pochłania napoleon zapewne kost około 230zł do 02/03
'62 1200
'66 1200
'73 1200
'75 1200
Zdjęcie nie zachowało się
'66 1200
'73 1200
'75 1200
Zdjęcie nie zachowało się