turbo w garbie, ale na powaznie

Łysy napisał(a):takiej od dafa nie chce

Ale moze Danon kupi?

Łysy napisał(a):ze na flanszach to ja wiem ale czemu poziomo??

co do rur to na firmie mamy gientarke z najbardziej zblizonych wymiarów na 33,7 wiec chyba pojde raczej w to. Generalnie 1 3/8 nie jest łatwo dostępna, u mnie w firmie uzywa sie raczej metrycznych, a z calówek to typowe wymiary 1; 1 1/4 ; 1 1/5 itd

przy czym zaznaczam jeszcze raz ze to nie ma być jakiś szczególnie mocny silnik, a raczej sprawnie przemiesczajacy sie

pomysliłoo mi sie, 1" to 33,7 1 1/4" to 42,4 wychodzi na to ze w garbie fabrycznie sa mniej niz 1" rury fabrycznie. Myle sie??

nie no jak

1 " to około 2,5 cm

a poziomo wlansze to tdla teog bo pionowo niewygodnie bedize ci sie przykręcało

no moze i tak

a co sie stanie jak scianki rur beda grubsze niz przewidział producent?? Co wizae sie z gorszym przewodzeniem ciepła przez kolektor wydechowy?? z Drgiej strony we współczesnych autach turbina jest zaraz za grubym zeliwnym kolektorem.... hmm

Przewodzenie ciepła nie będzie gorsze. Ani lepsze. Bezwładność tylko będzie większa :wolniej się nagrzeje i wolniej będzie stygło .
Ale i tak nie ma to praktycznie znaczenia.
Tylko patrz żeby ta instalacja ze sto kilo później nie ważyła...

Przypętał mi się wraz z ogórem tłumik zrobiony z rury ze ścianka coś koło 4mm.... Jak kupowałem tego Ogórka to sprzedający był bardzo z tego tłumika dumny. I faktycznie zrobiony na oko był nieźle- tez byłem zadowolony.
Dopóki mu się nie przyjrzałem...Chyba ze trzydzieści kilo ważył...

tłumik jak mała armata

wracajac do tematu, znalazłem taki o to fabryczny kit z lat '70
http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=827836
jak wnikliwi obserwatorzy pewnie zauwazyli zasilane jest toto solexem
Zdjęcie nie zachowało się
co myślicie o takim gaźniku?? Wiadomo solex to solex ale skoro instalowano go z jakimś fabrycznym kitem to moze sie sprawdzał?? Plusem dla mnie jest niezła znajomość tego gaźnika i jego prostota. Jakie opinie?? Wydolił by przy tych 80-90koniach??

Miałeś pomysł SU zastosować- to dobry pomysł i dobre gaźniki ... i moja rada trzymaj się tego...
SU jest poziomy -ominie cię "kolanko
Gaźnik prosty, dostępny, dobrze działa ,stosunkowo łatwo dostroić -iglice wszelkiej maści są dostępne...
Czego jeszcze szukasz ?
Ja sam myślałem już nie raz żeby do ogóra (bez turba) zastosować....
W moim przypadku ta poziomość mnie zniechęca -nie chce mi się z kolankami kombinować.

dla mnie SU nie jest łatwo dostępne, nigdy niewidziałem go na własne oczy i niewiem gdzie sie kupuje czesci do nich (masz jakieś namiary konkretne??). Pozatym wyglada interesująco. Wstępny plan mam na pierburga z volvo bo wiem gdzie taki zdobyć (taka sama zasada działania co w SU) a solex... no ten gaźnik znam nieźle .

Łysy napisał(a):masz jakieś namiary konkretne??

No przecież Ci podesłałem nr telefonu do gościa- sprawdziłeś ?

A jak będziesz zdecydowany czego chcesz to na pewno pomogę -własnych nie sprzedam -bo może jednak się skuszę -ale ludzi się zna i na pewno nie będzie problemu zdobyć.

a jak sie kształtuja ceny u niego, niewiesz??

Łysy napisał(a):a jak sie kształtuja ceny u niego, niewiesz??

Nie wiem.
Nie wiem czy w ogóle jeszcze żyje...

Kiedyś najtańszy nie był, ale szło się dogadać.
No przecież zadzwoń. Zapytaj - gaźnik HIF 44.

Zdjęcie nie zachowało się



Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

akurat te zdięcia nie wnosza nic do tego co zamierzam popełnić. W kazdym przypdku gaźnik jest za turbo, a nie przed.

P.S. a fotek to ja juz sie naogladałem