Wasserboxer

23 grudnia 2007, 18:40
mysle ze niekompletny 1.9 jest poza sfera naszych zainteresowań. Do czego miałby on służyć?? Mało czesci aby go ot tak wsadzić, na chłodzeniw luftem tez bez sensu przerabiać bo srednica wału jak w seryjnym typ1
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
23 czerwca 2009, 17:58
Sokol, Royce macie może fotki modyfikowanego przedniego pasa? chodzi mi o kształt wlotów i ich rozmieszczenie...
23 czerwca 2009, 18:23
royce ma chyba seryjne wloty jak w 1303 niektórych bywały
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
23 czerwca 2009, 19:57
Co nie zmienia faktu ze dalej nie mam pojecia jak to wygląda...
Duze są? a przede wszystkim, starczają, nawet w sytuacji korek+upał?
23 czerwca 2009, 20:54
Ja mam cos takiego http://abcgarbus.civ.pl/garbus/product_info.p…&products_id=386

Odpowiednia chłodnica i wiatrak i nie powinno być problemu. Ja miałem chłodnice z pandy 1.6 dawała rade, choć to było MINIMUM teraz przerabiam garba i przy okazji bedę zmieniał chłodnice na fabrycznie nową i nieco większą jaką dokładnie jeszcze nie wiem.. zobacze jak silnik ostatecznie zamontuje tzn mam już coś na oku ale zobaczmy co z tego wyjdzie ;)
www.JazdaGarBusem.pl
23 czerwca 2009, 21:28
ja mam chlodnice pod zderzakiem i rury ida pod autem... w zimie planuje przerobki , tzn inna chlodnica( bardziej wydajna) i przedwszystkim rury i chlodnica pojda do srodka... nie wiem od czego mam chlodcnie ale wczesniej sie nie przegrzewal a teraz coraz czesciej to robi :? mysle ze to kwestia tylko chlodnicy...
Royce od czego bedziesz teraz chlodnice zakladal ?
mail: (kontakt usunięty)
23 czerwca 2009, 21:48
Gdzieś wyczytałem ze z paszteta 1.9tdi...

nie macie może rozebranego jednego silnika? interesują mnie wymiary tłoków...
24 czerwca 2009, 11:05
94mm średnica.

mam na warsztacie teraz swojego WBX'a 2,1 (czyli 76x94) dzis wiecozrem składam to daj znac co chcesz żeby ci pomeiryzć?
Quick Stick Performance
Air-Cooled Performance Gear

www.QuickStickVW.com
24 czerwca 2009, 11:14
średnice znam.. interesują mnie
- średnica sworznia
-odległość środka sworznia od górnej krawędzi benka
-odległość pierwszego rowka na pierścień od górnej krawędzi denka
-długość płaszcza
- fotka denka, bo nie wiem jaki ma kształt(płaski, wklęsły, wypukły)

z góry dzięki.
24 czerwca 2009, 11:35
dzis ci to postaram się pomierzyc.
denko jest wklęsłe w cylindrze (kieszonki na zawory).
o który płaszcz ci chodzi? cylindra czy płaszcza wodnego?
Quick Stick Performance
Air-Cooled Performance Gear

www.QuickStickVW.com
24 czerwca 2009, 23:19
sokol napisał(a):ja mam chlodnice pod zderzakiem i rury ida pod autem... w zimie planuje przerobki , tzn inna chlodnica( bardziej wydajna) i przedwszystkim rury i chlodnica pojda do srodka... nie wiem od czego mam chlodcnie ale wczesniej sie nie przegrzewal a teraz coraz czesciej to robi :? mysle ze to kwestia tylko chlodnicy...
Royce od czego bedziesz teraz chlodnice zakladal ?

Może po prostu masz masz brudną chłodnice od robaków, kurzu, błota itp??

Nie wiem od czego będę zakładał chłodnice, w planach mam inny mocniejszy silnik ;) więc wszystko wyjdzie w praniu ;)
www.JazdaGarBusem.pl
3 lipca 2009, 11:30
I jak udało się pomierzyć??

← Rasowanie