Wasserboxer

qubek napisał(a):Pasuje od typ IV. Wsadzisz 200 (jesli znajdziesz) lub 215 i bedziesz mial wszystko jak trzeba, bez zadnych dystansow i wydumek.

Typ IV czyli silnik od ogorka tak?? bo sie juz pogubiłem w tych typach

qubek napisał(a):A jakie masz kolo w swoim WB (tarcze sprzegla)?

Tarcza ma srednice 235mm.

A czy zmiana kola zamachowego nie wplynie na zmiane parametrow silnika?

Royce napisał(a):

qubek napisał(a):Pasuje od typ IV. Wsadzisz 200 (jesli znajdziesz) lub 215 i bedziesz mial wszystko jak trzeba, bez zadnych dystansow i wydumek.

Typ IV czyli silnik od ogorka tak?? bo sie juz pogubiłem w tych typach

No to jest silnik od 1,7 do 2,0, wystepowal w Ogorkach, Kanciakach, niektorych modelach Porsche i VW typ 4. Popularna "dwulitrowka".

Royce napisał(a):

qubek napisał(a):A jakie masz kolo w swoim WB (tarcze sprzegla)?

Tarcza ma srednice 235mm.

A czy zmiana kola zamachowego nie wplynie na zmiane parametrow silnika?

235 to racja ze Ci za Chiny nie wejdzie.
Zmiana kola nie powinna Ci nabruzdzic. Moglbys rozbierac silnik i wywazac raz jeszcze wal z nowym kolem ale tego prawie nikt nie robi. To jest wystarczajaco wywazone jak na normalne silniki i jesli to wszystko nie jest na zewnatrz z innego powodu to to bez sensu.
Sprzeglo o wiekzej srednicy jest mocniejsze, ale jako ze silnik bedzie w lekkim Garbie to to nie ma znaczenia. Do 200 mozesz kupic jakby co mocniejsze dociski, ale kola typ IV pod rozmiar 200 prawie nie wystepuja w naturze. A 215 jest i tak wieksze niz cokolwiek co w serii w Garbusie wystepowalo, wiec....
Bez obaw

Dzięki za pomoc. Bede szukal takiego kola zamachowego.

Pozostaje jeszcze podlaczenie calej elektryki, wydechu, pompy paliwa, chlodzenia bo jest ono troszke nakombinowane powniewaz w T3 chlodnica była wyżej niż silnik i z tego powodu silnik ma około 5 odpwietrzników.

Wydech pasuje od Garbusa. Kup sobie jakis sportowy, odpowiedni do mocy i pojemnosci twojego wassera.

qubek napisał(a):Wydech pasuje od Garbusa. Kup sobie jakis sportowy, odpowiedni do mocy i pojemnosci twojego wassera.

Tylko ja chce mieć "oryginalny" wydech, tzn chce mieć wyjście na dwa gwizdki.
Wydech wydaje mi sie w tej chwili najmniejszym problemem.

dawaj relacje z problemów montażowych, bo sie szykuje na wassera do panoramki mojej. bo skoro woda juz jest.

Łysy napisał(a):dawaj relacje z problemów montażowych, bo sie szykuje na wassera do panoramki mojej. bo skoro woda juz jest.

Problemow bedzie sporo, bo wiazka elektryczna jest spora, a jak na razie nie moge znalezc zadnych schematow. Z forum vw T3 dostałem schematy ale to nie do końca to co potrzebuje...

mi Yogi powiedział zebym robił na gaźnikach. Kurde ja mam cała instalcaje od alfy romeo w garbie z którym chce kombinować. Tez wielopunkt. Pompke w zbiorniku juz ma. Opowiadaj jak to wyglada. Moze zeczywiscie na weberach/delloro robić??

If it's a 2.1, take it apart and put a bigger camshaft in it. A 2.1 makes about 110HP as standard at very low rpm, but with a change of cam and a pair of 40mm Dellortos it makes about 150HP and will feel much sportier. It uses T1 cams so the choice is huge, but take care when choosing as you have a given compression ratio which is difficult to change cheaply and you are limited to the air that a 2.1 can pump through a pair of 40mm Dellortos.

Łysy napisał(a):do panoramki mojej. bo skoro woda juz jest.

Kupiłeś Panorame? fajjjjnie

Royce napisales ze czytujesz forum T3. Podaj adres.
Pytales sie moze jak tam jest z dostepnoscia czesci i cenami?
Bo podobno jak w Wasserku peknie glowica albo cylinder czy cos to sie nie oplaca remontowac nawet....

Łysy ciulu kupiles garba zielonego ? Nic nie mowisz

Gadaj co tam.

Barzant napisał(a):Royce napisales ze czytujesz forum T3. Podaj adres.
Pytales sie moze jak tam jest z dostepnoscia czesci i cenami?
Bo podobno jak w Wasserku peknie glowica albo cylinder czy cos to sie nie oplaca remontowac nawet....

Nie pytalem bo chce spac spokojnie
adres strony: http://www.busikt3.radom.pl/


Prosilbym o przetlumaczenie wypowiedzi chrisa, bo nie do konca zrobumialem.

Łysy kupiłeś może tego zielonego garba z silnikiem alfy? To zamiast zmieniac silnik doprowadz go do uzyteczności bo z tego co wiem to tam padlo tylko sprzegło.
Masz mozliwosc zrobienia zdjecia/schematu pompy paliwa jak to wszystko jest podlaczone, bo to niemy nie jest trudna sprawa ale lepiej zobaczyc niz dwa razy robic.

ano kupiłem ta z ogłoszenia na garbomani. Tam jest cała elektryka od alfy romeo i Ci nie pomogę niestety, wiem ze poma jest jakaś w zbiorniku. Tez doszedłem do wniosku ze narazie 90km mi wystarczy, z czasem mozna wsadzić 1,7 115km i tez bedzie git. Zapieprza i brzmi fajnie

To teraz Łysy masz 2 garby? jak wielbłąd